RENAULT-forum

Model/uitvoering : Megane 2 _
Bouwjaar : 2004 _
Brandstof : 1.9 Dci_

---

Dag allemaal!

Ik heb een 2 tal maanden geleden een Megane 2 CC 1.9 dci gekocht. Paar dagen later begon ik al olieverlies te hebben, daarmee dat ik de olie valve had vervangen (drupte olie langs dichting), egr afgekuist, motorreiniger erin gedaan, onderhoud laten doen (filters en olie vervangen (10w40).
Paar dagen na de onderhoud had ik plots krachtverlies en de motor lampje op mijn dashboard bleef branden, een nieuwe egr besteld vanuit internet, geplaatst, krachtverlies was weg en de motor werkt weer perfect.
Maar helaas is de olieprobleem nog altijd niet opgelost, heb op 300 km al 2l olie opgestookt. Als ik mijn motor start en rijdt komt er flinke witte doemp eruit (het riekt ook naar verbrande olie). Motorlampje brandt nog altijd en als ik het laat uitlezen zegt het : positiesensor egr (foutcode DF209)

Wat er tot nu toe dus al gedaan is :

2 l olie ingedaan, 350 km's ongeveer en olie was al op
egr afgekuist en trg in elkaar gezet
onderhoud laten doen (filters en olie)
nieuwe (van internet bestelde) egr erin gedaan
300 km later trg 2 l olie kwijt en veel witte rook, opgebrande olie
spelingen van turbo laten nakijken, lijkt nog in orde..

iemand tips mss?


[/hr]

Hallo,
als je geen lekkage ziet onderaan , wat mij zou verwonderen , de compressie meten .
Olie kan op verschillende manieren in de cilinder komen .
Dichtingen klep ,zuigerveren ,turbo ,carterventilatie ,overdruk in carter.
Positiesensor EGR moet ingelezen worden .
Wis de storing ,zet contact uit , wacht 1 minuut en zet terug contact aan en start wagen .
Storing zou moeten verdwijnen.
Compressietest of drukverliestest in cilinders kan al iets uitwijzen .
Deze motoren hebben ook last van verlies aan carter en krukasdichting aan bakzijde .
Voor krukas bestaat er een ring (sleeve) van SKF om over de ingesleten krukas te plaatsen .
Dit om geen 2 de maal verlies te hebben .
Turbo mag geen axiale speling hebben .
Mvg Kurt

Hallo!

Vergeten te vermelden, compressietest was goed, dit heb ik in de garage laten nameten en werkte goed!

Storing gaat weg idd, ma als ik die later opnieuw start komt die ook rechtstreeks terug..

Hoeveel bedroeg die compressie ? Bij warme en koude motor ?
Allemaal gelijk?
Dan moet olie van turbo of carter aanzuig komen .
Olieverlies onderaan OK ?
Mvg Kurt

Toendat ik de auto pas kocht was der onderaan redelijk olie ma nu valt da eigenlijk nog goed mee.. ik stond erbij bij de compressie test en heb alleen de grafiek gezien wat de motor gaf, 4 lijnen die mooi in zelfde richting opgingen
Groetjes!