RENAULT-forum

Model/uitvoering : Trafic T428 T1100 1721cc 50 kW (68 pk)_
Bouwjaar : 1991 en 1992 _
Brandstof : LPG Benzine _

Het betreft: twee maal Renaults Trafic T428 T1100 1.7 op LPG
(uit 1991 en 1992) verlengt, hoog dak.

Beste Lezer,

Wij verzorgen speciale voeding voor patiënten o.a. voor de voedselbank,
daarvoor heeft ons vrijwilligersgroepje twee Renaults Trafic T428 T1100 1.7 op LPG (uit 1991 en 1992) aangeschaft, beide 100k op de teller.
Aan mij de taak om ze rijdend te houden.
Nu ben ik op zoek naar een monteur of garage die echt verstand heeft van Trafics uit ’91, ’92.

Eén van de twee busjes loopt warm en dan hoog stationair.
En dit gebeurd na 2 à 3 km rijden.
Afgelopen week heb ik de waterpomp, thermostaat en radiateur-fan sensor vervangen, zonder resultaat.
Ter diagnose goot een vriend met een gieter, water over de gas/lpg drukregelaar - verdamper,
waarna het toerental zakte naar normaal.

Slangen naar- en van de lpg drukregelaar (en naar- en van de radiateur) zijn beide even warm.

Wat ik kan bedenken is;
dat er misschien een lek in het koelsysteem zit, wat een luchtbel veroorzaakt, waardoor de motor na een paar km al warmloopt.
Of dat het koelsysteem dichtgekoekt zit, kalk etc, waardoor de boel niet goed doorstroomd, en de lpg drukregelaar niet goed gekoeld wordt.

Nu ben ik opzoek naar een monteur of garage die dit probleem kan oplossen. En voor verdere diagnose, onderhoud en reparaties.

Bij voorbaat dank voor reacties,

Mart.

Mart,
Ik denk eerder aan een lucht lek, want met teveel lucht (arm mengsel wordt de auto ook te heet).
Wellicht handig om even te melden waar de wagens zo ongeveer staan, want hier in Haarlem zit wel een heel goede LPG man, als je echter in Maasstricht zit is dat weinig zinvol.
mvg WillemS.

Hi WillemS, dank voor je antwoord.
Bijna niet te geloven, de Trafics staan ook in Heemstede
(GOL)

Busje 1;
Je luchtlek vermoeden was juist.
‘toch een scheurtje in een slang gevonden,
en nu loopt het beesje prima.
(carburateur moet nog wel afgesteld worden zodat busje ook op benzine start/rijdt)

Busje 2;
Het probleem met Trafic2 had ik willen posten, ware het niet dat het probleem ook is opgelost.
(nieuwe startmotor draaide op halve toeren; te weinig spanning en te weinig massa)
Afgelopen week, na de keuring, naar Zuid Duitsland, 2000km met busje 2 gereden,
Waarvan de helft met 1000kg achterin.
-rustig aan, met het truckverkeer mee, soms op benzine overschakelen om een alp op te komen.
Wel op een klein bol bruggetje, de einddemper er vanaf gereden..

Ik vraag me wel af wie die goede LPG monteur is in Haarlem, ik ken uitsluiten één slechte in Haarlem.

Beide busjes starten en rijden nu goed, maar hebben nog wel aardig wat TLC nodig. .
Dus we zoeken, ook voor advies en diagnose, nog steeds iemand met passie en gevoel voor Renaults

Vriendelijke groeten,
Mart.


.

Jos van Ommeren (de vader!) schijnt heel goed te zijn. Achter de PTT toren.
mvg WillemS