RENAULT-forum

Renault Clio 1.6 : _
2001 : _
Benzine : _

---

Hallo, Sinds een aantal dagen Loopt mijn Clio'tje slecht ( lijkt op 3 cilinders te lopen ) en ploft uit de uitlaat. Bougies en penbobines zijn alle 4 al vervangen. Bij het vervangen van de bougies viel het me op dat de zuiger van cilinder nr 1 nat is bovenop. Deze doet dus niet (goed) mee. Tevens gaat soms uit zichzelf het toerental omhoog, naar ongeveer 2100tpm en blijft daar hangen. als ik dan weer weg rijdt doet de motor het weer normaal. Het motorstoringslampje gaat ook branden als de motor optoert, en geeft foutcode P0314 ( Cilinder ontstekingsfout, cilinder niet gespecificeerd ) Nogmaals, het probleem doet zich alleen voor bij stationair toerental, of bij stilstand ( bijvoorbeeld voor een verkeerslicht ) Ik zit een beetje met die plof in de uitlaat, ik ben een beetje bang dat er misschien een verbrandde uitlaatklep inzit. Ik heb al geprobeerd compressie te meten, maar ik heb hier niet het goede gereedschap voor. Iemand die adviezen heeft, of ervaring met een soort gelijk probleem...?

Mvg,

Jeck

Wellicht de koppakking defect,kun je zien of het koelvloeistof is wat er op de zuiger ligt?
Stationair wordt dit niet allemaal verbrand,op toeren vaak wel.

dank voor uw snelle antwoord. het is geen koelvloeistof wat lekt, aangezien dit keurig netjes op peil blijft. Ik heb van een vriend wel eens gehoord dat het vaker voorkomt dat de kleppen verbranden, maar volgens mij is dat meer met LPG...? iemand hier ervaring mee...?

Wellicht dus onverbrande benzine..
Zijn de injectoren al eens gecontroleerd?
Maar een indicatie van de conditie van de motor krijg je inderdaad door een compressiemeting of cilinderlektest.

Hmm... Compressie meten wordt lastig. Maar ik heb een drukregelaartje, en ik kan wel iets maken wat ik in de cilinderkop kan draaien. Gewoon de zuiger in bdp zetten, luchtdruk in de cilinder blazen, en luisteren waar ik het hoor lekken...? Met hoeveel druk kan ik de motor in blazen? Thnx

Jeck schreef:Hmm... Compressie meten wordt lastig. Maar ik heb een drukregelaartje, en ik kan wel iets maken wat ik in de cilinderkop kan draaien. Gewoon de zuiger in bdp zetten, luchtdruk in de cilinder blazen, en luisteren waar ik het hoor lekken...? Met hoeveel druk kan ik de motor in blazen? Thnx

Ik zou gewoon naar een automaterialen zaak gaan en er een kopen. zo duur zijn ze niet hoor.



En je kunt ook nog met een endoscoop voor op je Smart Phone de cilinders en de kleppen bekijken. complete setje kost meen ik iets van 30,- euro