RENAULT-forum

hoi,

laatste tijd problemen met mn clio initiale uit 2003 1.5 dci k9k702 motor met 290.000 op de teller.
er komt n.l een tikkend geluid uit het blok(bij een warme motor wordt de tik minder) en dat na een distributieriem wissel.
in eerste instantie dacht ik aan een lichte timing probleem omdat bij dit type de krukastandwiel niet met een spie op zn plaats blijft maar door wrijving(wie bedenkt zoiets) maar garage geeft aan dat deze goed is.
nu blijft het niet bij het tikken er komt nu ook een blauwe rook vrij bij toerental boven de 2200 toeren.

nu speelt mij in het hoofd de 2 volgende mankementen n.l een licht olie lekkende turbo en/of versleten injectoren.

nu heb ik in dec.2016 alle injectoren uitbebouwd en uitelkaar gehaald om ze schoon te maken,echter nu twijfel ik nog steeds of ze wel goed zijn.
omdat er nu blauwe rook bij een koude motor is twijfel ik ook aan de turbo.

omdat de restwaarde van mn clio nihil is wil ik niet de grootste investering doen.

volgende stappen wil ik gaan uitvoeren;

retourtest en verstuivingsbeeld injectoren en olieverbruik in de gaten houden(ik gebruik 5w40 motorolie).

kan ik de injectoren testen op verstuivingsbeeld aan de auto zelf? en heb ik dan een 5de injector nodig om het gat te dichten bij het testen van 1 injector buiten de motor maar wel aangesloten?
en heeft iemand nog tips,ik wil eigenlijk nog wat langer gebruik maken van mn 935kg trouwe diesel.

Eens goed luisteren waar het geluid vandaan komt,thv verstuivers,of thv carterpan.
Laatste betekend een andere motor,dan zijn de krukaslagers aan gort.

dank je voor je ultra snelle reactie.
tik komt van boven.
heb je ook antwoord op de injectortest?