Grand Scenic 3 cilinderkop krom, koppakking lek?
Geplaatst: 12 mar 2017 14:13
Met mijn GS TCE130 van 2011 met 110k km erop hebben we sinds een week of twee problemen met de motor: knippert het oranje motorlampje soms en wil de auto niet altijd lekker optrekken/accelereren: sputtert en schokt wat hierbij na koude start en dit duurt toch wel een aantal kilomters.
In eerste instantie constateerde de dealer dat er te weinig koelvloeistof in zat en hebben ze dit bijgevuld, een dag later opgehaald bleek een van de injectoren niet te werken waardoor weer storing optrad. ook moest er nog een halve liter kvs bij. Daarna reed hij weer goed.
Nu blijft de kvs constant en ik zie geen witte rook bij gas geven. wel een klein beetje mayo aan uiteinde peilstok olie. maar dat kon normaal zijn als er korte ritten mee gereden worden.
nu toc het volgende advies gekregen van de dealer:
Als wij de motor uitlezen geeft hij weer een storing op de 2e cilinder. ( Storing : Verbranding cilinder 2 )
Wij hebben snuffel test gedaan en er zit uitlaatgassen in het koelsysteem. Dit betekent dat er een probleem is met de cilinderkop.
De koppakking kan lek zijn of er kan een scheurtje in de cilinderkop zitten.
Advies is de cilinderkop te demonteren en deze laten controleren door een revisie bedrijf.
Is dit te verwachten bij een auto van deze leefttijd en km aantal. We racen er niet mee.
Mijn vragen aan jullie:
- kan dit idd het geval zijn mbt cilinderkop of is het alleen de pakking, terwijl kvs nu niet lijkt af te nemen en ook geen witte rook te zien is, ook is het probleem niet altijd aanwezig: motorlampje knippert niet elke keer bij wegrijden.
- wat zou dit mogen kosten om het te repareren (dealer geeft inicatie van tussen 4000 en 6000 euro, voor reparatie/revisie tot vervanging).
In eerste instantie constateerde de dealer dat er te weinig koelvloeistof in zat en hebben ze dit bijgevuld, een dag later opgehaald bleek een van de injectoren niet te werken waardoor weer storing optrad. ook moest er nog een halve liter kvs bij. Daarna reed hij weer goed.
Nu blijft de kvs constant en ik zie geen witte rook bij gas geven. wel een klein beetje mayo aan uiteinde peilstok olie. maar dat kon normaal zijn als er korte ritten mee gereden worden.
nu toc het volgende advies gekregen van de dealer:
Als wij de motor uitlezen geeft hij weer een storing op de 2e cilinder. ( Storing : Verbranding cilinder 2 )
Wij hebben snuffel test gedaan en er zit uitlaatgassen in het koelsysteem. Dit betekent dat er een probleem is met de cilinderkop.
De koppakking kan lek zijn of er kan een scheurtje in de cilinderkop zitten.
Advies is de cilinderkop te demonteren en deze laten controleren door een revisie bedrijf.
Is dit te verwachten bij een auto van deze leefttijd en km aantal. We racen er niet mee.
Mijn vragen aan jullie:
- kan dit idd het geval zijn mbt cilinderkop of is het alleen de pakking, terwijl kvs nu niet lijkt af te nemen en ook geen witte rook te zien is, ook is het probleem niet altijd aanwezig: motorlampje knippert niet elke keer bij wegrijden.
- wat zou dit mogen kosten om het te repareren (dealer geeft inicatie van tussen 4000 en 6000 euro, voor reparatie/revisie tot vervanging).