RENAULT-forum

Mijn Renault Mégane Break uit 2002 (1.6 16v motor, 4-traps automaat) maakt al sinds een paar maanden een soort "jankend" geluid wat nu bij nader inzien waarschijnlijk achter de kap v/d distributieriem vandaan komt Het geluid is het hardst rond de 1500-1700 rpm en komt alleen voor bij warme motor.

Daarmee bedoel ik dit geluid:


Zo klinkt het vanuit het interieur:


Is dit een potentieel risico dat de riem kan breken of kan het bijgeluid niet direct kwaad?

Het vervelende is namelijk dat het geluid soms weken blijft en dan ook weer verdwijnt. Of zoals de afgelopen tijd... de ene dag wel en de andere dag niet of het verdwijnt halverwege een rit vanzelf weer. Zo wordt het bij de garage laten nakijken best moeilijk... heb al gehad dat toen ik een afspraak had, het geluid was verdwenen

De distributie (riem, waterpomp, loop- en spanrollen) is eind augustus vorig jaar vervangen en heeft er nu net 23.000km op zitten. Er zit ook nog garantie op, alleen zegt de garage dus dat er niks gedaan kan worden/het geluid niet gelokaliseerd kan worden als het er niet is op het moment dat de auto daar staat Dat maakt het lastig nu het geluid er de ene dag wel/niet is. Daarbij, de garage zit 80km verderop en het kan dus zijn dat het geluid halverwege weer verdwijnt Er is afgesproken dat ik weer een afspraak kan maken als het geluid weer "permanent" terug is. Maar het is dus onbekend wanneer dat is

Die riem was destijds bij de garage ver van huis vervangen omdat het in eerste instantie een pechgeval was: in juni vorig jaar was een randje v/d nokkenaspoelie tijdens het rijden afgebroken en tussen de riem gekomen waardoor de motor stuk liep. Daar is toen de cilinderkop gereviseerd en de distributie vervangen. Twee maanden later gebeurde hetzelfde bij de andere nokkenaspoelie maar had ik geluk dat de riem slechts marginaal versprongen was wat zich uitte in flink vermogensverlies. Daarop werd dus de distributie opnieuw vervangen, deze keer met 2 nieuwe nokkenaspoelies.

Wat een pech met deze auto!
Best te controleren of het geluid daadwerkelijk bij de distributie vandaan komt,en niet bij de multiriem. Deze bijv demonteren en nog eens starten,is het weg dan de aangedreven zaken goed controleren.
Met een stethoscoop kun je de waterpomp net aan en luisteren of dit de oorzaak is,hoog jankend geluid is niet goed natuurlijk. Dit kun je bij de dynamo,spanrol poly-v riem,airco ook doen.
De riemerij is al vaak losgeweest,wellicht iets iets fout gegaan,te strak gespannen oid.
Klinkt me als een waterpomp,zou er wel naar laten kijken. Maar dat blijkt af en toe lastig schrijf je.

Een lokale garage heeft er een keer naar geluisterd met een lange schroevendraaier tegen het oor. Zijn conclusie was dat het niet uit de door de multiriem aangedreven onderdelen (dynamo, airco, stuurpomp) vandaan kwam, maar voor 90% zeker achter de distributiekap vandaan kwam.

Hij wilde voor de zekerheid inderdaad de multiriem eraf halen en dan kijken of het geluid er nog is, alleen kon dat alleen op afspraak (ik was zonder afspraak langs gekomen toen het geluid zich voordeed)... en toen de afspraak was, was het geluid weg

De garage waar ik nog garantie heb wil ook een keer de multiriem eraf halen, maar dan moet dus het geluid aanwezig zijn als ik langs kom. En dat is nu erg lastig... ene dag wel... andere dag geen bijgeluid Het is onvoorspelbaar wanneer hij dat geluid maakt (en ik dus een garageafspraak moet hebben)

De garage kan als het geluid er is net de waterpomp aan met een stethoscoop oid en luisteren of dit het euvel is. Dat kan vast zonder afspraak.
Anders de boel nog eens los laten halen onder garantie helaas.

Vandaag eindelijk het geluid terug gehad èn op een moment dat ik direct naar de garage kon rijden

Al vrij snel werd daar de conclusie getrokken dat het bij de distributie vandaan kwam. Voor de zekerheid werd ook de multiriem eraf gehaald... geluid bleef...

Daarna werd besloten om 'm meteen open te maken en blijkt het volgens meneer de spanrol van de distributieriem te zijn waar het geluid vandaan kwam. Deze is toen onder garantie vervangen

Vooralsnog is het geluid nu weg. Hoop dat het ook weg blijft

Gelukkig een oplossing!

De problemen met de distributie zijn dan wel opgelost, maar sinds ze de multiriem eraf hebben gehad begint deze steeds erger te piepen bij koude motor, warm weer en belasting i.c.m. stationair draaien

Ik heb er vandaag een kaars tegenaan gehouden aan beide zijdes, maar dat helpt helaas niets...

Is de complete multitiemset ook al vervangen,dus incl loop/spanrol?
Bij dit type gaat vaak de dynamopoulie defect,is deze ingelopen?

Het piepen van de multiriem is vanzelf "over" gegaan, maar komt blijkbaar terug bij erg warm weer. Twee weken geleden in Italië begon hij weer te piepen zodra de auto lange tijd heeft stilgestaan in de hete zon. Na ongeveer 1km rijden gaat het weer weg.

In Nederland is het probleem niet te reproduceren, door het koude weer.

De multiriem is vorig jaar vervangen bij de koprevisie. Echter, als ik de rekeningen terugzoek is de spanrol v/d multiriem dus nooit vervangen geweest Daar zal dan best het probleem in kunnen zitten

Half werk dus,daarmee kan je helaas niets uitsluiten. Best deze te vervangen incl looprol en verder te kijken vanaf daar.

Ja, daar kom ik nu dus pas achter

Hoe schadelijk is het eigenlijk zo lang hij niet piept 'm nog even te laten zitten? Hij piept namelijk alleen bij heel warm weer, dat is dus pas volgende zomer. En dan zit de distributie er ook weer tegen de 120k op en moet dus vervangen worden. Is het dan niet handiger 'm deze winter erop te laten zitten zolang hij niet piept en dan samen met de distributie te vervangen? En dan erop toezien dat die loop- en spanrol ook mee vervangen wordt met de multiriem

Mocht het piepen van de spanrol komen betekend dat dat deze versleten is. Dat kan in zoverre geen kwaad tot deze sneuveld en de poly v riem breekt en mogelijk tussen de distributie komt.
Voorkomen is beter dan genezen.

Zat bij dit model de distributie niet volledig achter de metalen kap? Of is hij aan de onderkant open?

De spanrol zit er zo'n 76k op, maar dus wel zo'n 3x gespannen geweest Beetje zonde dat 'ie nu vervangen moet worden en dan volgend jaar weer samen met de distributie. Maar ja... als het moet, dat moet het...

De distributie zit achter een plastic kap (onder) en een aluminium deksel (boven).
Tussen de krukaspoulie en plastic kap zit een kleine kier waar multitiemresten eventueel bij de distributie riem kunnen komen.
Nu spanrol vervangen betekend niet dat die volgend jaar weer moet.

Heb afgelopen week een andere auto gekocht waarvan vorig jaar de distributie/waterpomp/multiriem van vervangen is. Ook deze giert wanneer de motor draait. Na demontage multiriem bleek het spanrol lager versleten was. Complete unit kost €90, via het www na lang zoeken enkel de rol kunnen bemachtigen. Voor nog geen €10. Deze was dus ook niet gelijktijdig mee vervangen,maar wel versleten.

Ik kan vanaf boven alleen het aluminium deksel zien en dacht dat die veilig doorliep naar onder

Hij piept de afgelopen (erg natte) dagen opeens ook constant bij stationair toerental. Ook bij warme motor

Dat wordt de komende week langs de garage dan

Ja, in principe hoeft het niet per se opnieuw vervangen te worden, maar op de een of andere manier heb ik vaak de ervaring dat zodra de riem los is geweest de boel opeens gaat piepen. Dat was bij de vorige Mégane (zelfde model maar dan hatchback en 3 jaar ouder) ook... helemaal nergens last van... totdat het een keer los moest en toen stopte het piepen niet meer zonder vervangen

Zou er inderdaad mee langs een garage gaan en deze laten controleren waar het piepen vandaan komt.
Multiriem demonteren en alle aangedreven apparaten laten nazien.

Ik had vorige week een afspraak gemaakt, maar ze konden pas komende donderdag. Echter, het gepiep is sinds gisteren plots helemaal verdwenen

Het kan nogal eens lastig worden om de oorzaak te achterhalen...