RENAULT-forum

Onze Kangoo heeft wat nieuws:

Ik vertrek met koude motor vanuit thuis, geen probleem. Na 10min rijd ik de snelweg op en dat gaat goed. Eenmaal op de snelweg gaat hij als ik ongeveer 130km rijdt licht stokken en bokken / inhouden. (+/-3500-4000rpm)

Na 20 min snelweg en nog 15min door de binnenstad (bij hoge toeren (3500+ houdt hij in / stottert hij) parkeer ik hem.
Na ongeveer een kwartiertje rijd ik weg naar huis. Zodra ik hoger kom dan 2700 toeren bokt en stokt hij heel erg. Uiteindelijk gaat het motorlampje knipperen. Ik zet de auto aan de kant. Start opnieuw en lampje is uit. Maar vanaf 2700 toeren, of als ik op de motor afrem en ik pak hem iets te lage toerental weer op, gaat hij stotteren/inhouden. Rijd ik heel rustig/gematigd als een opa, dan kan ik op zich redelijk normaal rijden.

Dan rijdt ik op de snelweg: Ik kan 120 rijden, maar als ik een beetje extra gas geef stottert hij weer.
Dan kom ik na 20min auto snelweg in de eigen stad aan en zodra ik daar ben kan ik hem weer aardig doortrekken in de toeren. Pas vanaf 4000+ toeren stottert hij een beetje.

Afstand heen en terug is hetzelfde (35 heen, 35 terug). Enige verschil kan de hoogte zijn, ik woon ietsjes hoger dan mijn moeder.

Eerst dacht ik dat ik een probleem had met de bougies of de bobines. Deze zijn niet zo gek lang geleden vervangen, maar de problemen zijn pas later begonnen.
Maar omdat ik alleen probleem heb bij extra gas geven of op de motor afremmen en dan weer laagtoerig oppakken weet ik dit niet zeker.
Ooit met een Peugeot soortgelijk probleem gehad; toen was er sprake van slechte aarding. Maar deze gaf de problemen eigenlijk meer willekeurig.

Zou het te maken kunnen hebben met de luchttoevoer? Misschien een vervuilde luchtfilter?

Of moet ik toch echt aan bobines/bougies denken?

Betreft Kangoo 4x4 1600cc benzine uit 2003

Bobines zou mi kunnen maar dat is wel een gok van een niet auto techneut alhier. Schroef er een paar uit een sloper om te proberen.

Wat dacht je van een vuile brandstoffilter??

Daar had ik nog niet aan gedacht! Dank je! Waar vind ik de brandstof filter bij de kangoo?

Dan vervang ik beiden

Daar heb ik helaas het antwoord niet op voor een kangoo. Hoeveel kms heeft de kangoo en welke motor zit er in??

Edit: ik zag net dat het om een 1600 benzine gaat. Vermoedelijk, maar ben niet zeker, maar zit het brandstof filter ergens boven op de tank en meestal onder de achterbank (bij de meeste wagentypes)

En liefst beginnen met het vervangen van één onderdeel met een keer en niet alles samen. Anders kan je de oorzaak niet uitsluiten. Het luchtfilter kan je eventueel ook nakijken en vervangen.

Altijd 1voor1

Had gekeken op internet, maar kan niet 123 vinden waar de benzine filter moet zitten. Iemand die het precies weet? Onder de achterbank denk ik niet.

Bij de meeste wagens zit de benzinetank onder de achterbank. Daar zit dan meestal een groot rond deksel met daaronder de benzinepomp. Het filter vind je dan na demontage van de benzinepomp onderaan de pomp. Er kan ook een appart filter opzitten maar deze weet ik dan niet zitten bij Renault mocht dat het geval zijn.

Bij een Twingo zit het benzinefilter naast de benzinetank onder de wagen. Het zou best kunnen dat dit bij de kangoo ook zo is.
Zie YouTube filmpje voor het wisselen van de benzinefilter bij een Twingo.

Bij de kangoo is het filter 1 geheel met de pomp in de tank.
Evt brandstofdruk meten.
Is de auto uitgelezen op foutcodes? Brandend lampje in tellerpaneel zal een opgeslagen fout geven.

Nee nog niet uitgelezen. Gister avond gebeurt. Zal sowieso luchtfilter vervangen. Dan kijk ik verder

Domi1963 schreef:Bij de meeste wagens zit de benzinetank onder de achterbank. Daar zit dan meestal een groot rond deksel met daaronder de benzinepomp. Het filter vind je dan na demontage van de benzinepomp onderaan de pomp. Er kan ook een appart filter opzitten maar deze weet ik dan niet zitten bij Renault mocht dat het geval zijn.

Dat zei ik ook al eerder hee mechanic.

Niet gelezen

Moet ik dus de hele brandstof pomp vervangen? Of zit daar een losse filter bij? En dat is gewoon een inline filter?

Zomaar zonder diagnose zaken vervangen is vaak weggegooid geld.
Laat de auto eens uitlezen,controleer op valse lucht,etc.