RENAULT-forum

Eind vorige jaar hoorde ik een flinke bij ratel in de motor. Na een bezoek te hebben gebracht aan de lokale Renault dealer is er na lang zoeken een oorzaak gevonden. De lagers en schalen waren iets in gesleten. Deze moesten vervangen worden. Echter werdt mij verteld dat dit vrijwel nooit gebeurt.
Na de reparatie komt het ratelen na 3 maanden weer terug. (Ongeveer 4000 km verder)

Als ik even simpel na denk kom ik tot de conclusie dat het door een ander onderdeel veroorzaakt wordt....krukas?

Het is een Gr scenic bj 2013 1.5 dci



Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

De lagers en schalen vervangen is uitstel van executie,wellicht in het verleden verkeerde olie/brandstof gebruikt?
Een gebruikte motor is het voordeligst.

Er is niks verkeerds getankt en de auto is altijd naar de Renault dealer geweest.

Er staat nog maar 80.000 km op de teller.
Ik hoorde dat dit probleem bekend is bij het oudere model motor. en bij de eerste lichting van de nieuwe motoren die ik dus heb. Dit probleem zou alleen in het buitenland (Frankrijk, Italië) bekend zijn en in NL nog niet voorgekomen is. Laat ik nou een Import auto hebben uit Italië...

Kun je mij wat meer info verstrekken waar jij aan zit te denken waar aan het ligt?

teruggaan naar de dealer die de reparatie heeft uitgevoerd. Dit mag bij een dealeronderhouden auto met maar 80.000 op de teller sowieso niet gebeuren en daar komt nog bij dat de reparatie niet of zeer tijdelijk heeft geholpen.

Mogelijk zit er coulance op,dmz tussenkomst van RN op de rekening. Verder is de auto 5 jaar oud,zou me niet verbazen als er niets mogelijk is,maar meestal tot 5jaar en 100.000km wel. Even een dealer of RN Nederland contacteren.
Zoiezo zijn er slechte marerialen gebruikt in een bepaalde serie motor onderdelen,welke weet ik niet.

De keren dat er in de wpl een motor vernieuwd werd,welke vers uit het krat al defecte lagers had waren er veel..