RENAULT-forum

Goedenavond,

Ik heb sinds enkele weken een Renault clio 1.4 16v 2006 met ongeveer 100pk
Als ik optrek merk ik een hoop aanzuiggeluid alsof de uitlaat lek is. Ook merk ik bijna niets van die 100 pk. De auto is best traag voor zijn kunnen.
Ook hangt er een erg penetrante geur in de auto, geen benzine geur maar wel een merkwaardig typisch geurtje.
Wat zou dit kunnen betekenen en hoe kom ik daar snel achter?

Groet.

Zit het luchtfilter(huis) wel goed gemonteerd?
Mogelijk een verstopte uitlaat,katalysator die dicht zit. Dat geeft meestal een kenmerkende geur.

Kan ik dat ook zelf testen of moet ik hiermee naar de garage om daar achter te komen?

Het beste,en snelste is even naar een garage te gaan.
Mogelijk is er iets heel anders aan de hand.

Ga k doen. Ik kom er vd week op terug! Bedankt

De auto is nagekeken en het blijkt een lekke krukaskeering te zijn. De auto lekt olie van onder het motorblok.

Uitlaat is prima in orde.

En het geluid en gebrek aan vermogen komen ook van een lekke krukaskeerring?

Hij staat er nog steeds, dit was hetgeen wat ze tot nu toe gevonden hebben en de rest lopen ze nog na.

De krukaskeerring is al een dure grap. Afhankelijk natuurlijk van of het de riemzijdd of bakzijde betreft.

Hij had het over de bakzijde

Versnellingsbak en koppeling moesten eraf zei die

Een beetje olie lekken/zweten is niet zo'n ramp. Komt de olie daadwerkelijk door rijwind op de hete uitlaat is het wat vervelender.

Aan de hand van je eerst opmerking ga ik ervan uit dat je bij gasgeven een wat hol geluid hoort. Dit is typisch een geluid dat veroorzaakt wordt door een verstopte katalysator. De verbrandingsgassen kunnen dan niet weg en de motor "smoort" een beetje, dit verklaard ook het ontbreken van motorvermogen.
Wellicht kan je eens bij een andere garage informeren voor je reparaties gaat laten uitvoeren die het probleem niet oplossen.
Een juiste diagnose is heel belangrijk.
mvg WillemS

Ik krijg het idee dat deze garage alleen de klacht 'geur' hebben onderzocht en dan is olielekkage een makkelijke...
De klacht was een combinatie van geur, missend vermogen en een 'hol' geluid, als je die serieus onderzoekt kom je niet alleen op een lekke krukas keerring.
De lekkage zal waarschijnlijk prima opgelost worden nu, maar dat heeft dus niets te maken met de hele klacht omschrijving....tijd voor een andere garage.

Door een verstopte katalysator kan de druk in het carter zo hoog oplopen dat de keerring gaat lekken.
Andere garage zoeken voor een juiste diagnose.