RENAULT-forum

Hallo allemaal,

Ik had al langere tijd een kort piepje wat van de multiriem leek te komen bij het starten. Dat was altijd maar een fractie van een seconde. Nu is hij de laatste tijd meer gaan piepen dus heb ik een keer de multiriem eraf gehaald. Zag er versleten uit, maar ik heb ook nog geprobeerd of het piepen dan weg is als ik de riem niet gemonteerd heb.
Blijkt dat het geluid dan nog steeds te horen is. Het lijkt zoals je in de video kunt zien vanaf de krukaspoelie te komen, maar hoe kan die piepen als er geen riem omheen ligt? Kan het een geluid van de distributieriem zijn? Lijkt me gek, dat hoor je ook nooit eigenlijk omdat dat een getande riem is...
Iemand een idee?

Zie hier het filmpje met het geluid:

lijkt toch niet van de krukaspoelie te komen want het geluid houdt geen gelijke tred met de omwentelingen van de poelie. Misschien bovenste deel distributiedeksel er af halen en luisteren naar nokkenassen.

Deze poulie zit vol gevulcaniseerd rubber. Teken de poulie eens af,en controleer na even de motor te hebben laten gedraaid of deze niet doorslipt.

Dit is eigenlijk een vervangingsonderdeel bij elke distributieriem wissel.

Renault47 schreef:lijkt toch niet van de krukaspoelie te komen want het geluid houdt geen gelijke tred met de omwentelingen van de poelie. Misschien bovenste deel distributiedeksel er af halen en luisteren naar nokkenassen.

Zit wat in, maar het geluid komt echt van deze kant en niet van de bovenkant van de motor. Maar ben het wel met je eens.
Zou het dan niet van de distributieriem of een van de rollen kunnen komen?

Volgens mij kun je bij deze motor niet zomaar het kleppendeksel eraf halen want dan liggen je nokkenassen los toch.

mechanic schreef:Deze poulie zit vol gevulcaniseerd rubber. Teken de poulie eens af,en controleer na even de motor te hebben laten gedraaid of deze niet doorslipt.

Dit is eigenlijk een vervangingsonderdeel bij elke distributieriem wissel.

Er zit in het filmpje niet eens een riem om Dus als hij zou slippen zou hij dat zonder riem toch niet moeten laten horen. Dat is een beetje de vraag waar ik niet uitkom. De buitenrand slipt overigens ook niet, had ik al afgetekend.

Het aftekenen heb je dus gedaan en dat is het niet.
Met of zonder riem,als de poulie versleten is merk je dit oa door het aftekenen.

Maargoed,wanneer is de distributieset voor het laatst vervangen? 5jaar/120.000km is de termijn.

mechanic schreef:Het aftekenen heb je dus gedaan en dat is het niet.
Met of zonder riem,als de poulie versleten is merk je dit oa door het aftekenen.

Maargoed,wanneer is de distributieset voor het laatst vervangen? 5jaar/120.000km is de termijn.

Vorig jaar, ongeveer 20.000 km geleden...

ik bedoelde niet het kleppendeksel maar het zwarte kunststof deksel (bovenste deel) waar achter de distributie zich bevindt. Het geluid is een regelmatig omwentelingsgeluid maar sneller dan de krukaspoelie (en het krukastandwiel). Ik denk zelf aan de spanrol of één van de nokkenassen, omdat die 2x zo langzaam draaien als het krukastandwiel.

Het beste kun je gewoon terug naar de garage gaan die de riem vervangen heeft.
Het onderste distributiedeksel is het zwarte kunststof deksel,de bovenste het aluminium deksel.

ok correctie, bij mijn Vel Satis met F4R motor is het bovenste deel van zwarte kunststof maar dit is een megane 2.0

Kaarrte het enkel aan om verwarring te voorkomen,bij elke f4r is het bovenste deksel van aluminium.

Dan moet ook de motorsteun eraf om daarbij te komen.
Ben nog even langs de Renault garage gegaan vandaag en zij denken toch met name aan een probleem van een van de rollen van de distributie of de waterpomp. Kunnen ze verder zonder het te demonteren niets over zeggen.
Twijfel wel of ik dat ga laten doen want dat kost me een hoop geld.

Spullen op het www bestellen en ergens goedkoop laten monteren..

Heb helaas geen goede adresjes
Want aan onderdelen ben je inderdaad 160 euro kwijt als je het online bestelt... De dealer vraagt 1100. Vakgarage 650...

Waar woon je zo ongeveer?

mechanic schreef:Waar woon je zo ongeveer?

Utrecht, maar als je toevallig een goed adres weet wil ik best een stukje rijden.

Ik begin het (misschien) ook een beetje te snappen nu. Ik kon me niet voorstellen hoe een getande riem kon piepen, totdat ik de riemsetjes goed bekeek; klopt het dat de waterpomp bij deze motoren aan de buitenkant van de riem loopt en dus niet getand is? Dan zou hij daar kunnen slippen/piepen?...

Dat is inderdaad correct. De waterpomp heeft geen tanden,maar een vlakke poulie bij deze 2.0 16v.
Die kan inderdaad dus slip vertonen.

Een slechte loop/spanrol kan uiteraard ook.

auto service bladel rekent voor een complete distributiewissel bij de megane 2,0 16v €545. Leg het probleem eens aan hen voor. Misschien kunnen zij de juiste diagnose stellen.