RENAULT-forum

Renault Megane Coupé 1.6 16V Sport
Coupe, 2Dr, Benzine, 1.598cc, 79kW, FWD, K4M700; K4M701; K4M708, bj 2000

Je strat heb geen probleem je rijd er even mee . Gaat die in storing de automaatbak en als ik dan rem en gas geef komt die voor geen meter voor uit echt heel traag en doe ik hem uit en start hem weer is die weg voor even ... wie heeft een oplossing voor me en graag met de ksoten gelijk er bij waar ik op moet rekenen electro-modulatieklep wie heeft daar link van wat dat kost en waar ik het kan bestelen
En hoe heet dit op de foto ze noemen het de pitza puntje zie foto

Meerstandenschakelaar heet het onderdeel op de foto.
De klepjes,incl evt update van de software zal een 500e kosten.
Zorg dat je een handleiding hebt als je zelf aan de slag gaat.

Dus als ik de zelfde haal zeg maar of 2de hand moet ik hem als nog in leren en zo of aansluiten en klaar .. en heletijd storing in de automaat als ik even roj dan komt die en als ik naar recht stuur en beetje sportief door de bocht lijkt die of die uit de versnelig gaat en dan hooge toeren

2e hands is verre van aan te raden.

Dus gewoon de oude laten maken dan wat zou dat allemaal gaan kosten

Zoals in een eerder bericht te lezen valt,zal dat ongeveer €500 kosten. 2 nieuwe modulatiekleppen,nieuwe atf olie,en indien nodig nieuwe software.

Ik heb ook problemen met deze meerstandenschakelaar (zie ook onder afdeling Mégane), ben nog altijd op zoek naar de schemas van dit onderdeel met betrekking op de Mégane 1 van '99.

Nou dan heb ik goed nieuws voor je aliexspres splinternieuw heb hem al open gehad en zie dat heel de printplaats de koper er van al weg is en nu bijna op de printplaat zit
Bij opel zit er van die koperen railsen in bij deze versnelingsbaken hyldrolys dan ziten allemaal printplaaten in

Welke versnelingsbak olie moet er in
Is een automaat en hoe weet ik dat er voldoende olie er in zit
Kenteken 81fbvd

Ze zegen dat deze olie is maar ik twijfel wil me automaak bak niet kapot rijden omdat een werknemer er geen zin om goed te controleren ...dus iemand ... een idee

Wat voor bak zit erin ?
Dpo vermoed ik ,laat hem spoelen en dan netjes op peil zetten

Dat zijn die 2 druk regelaars toch .. die ga ik vervangen vermoed dat da is als ik door de bocht ga gaat die veel toeren maken en bonken dat die doet

Laten spoelen kan wel maar ben ik 250 kwijt zonder de druk regelaar en als ik alles zelf doe 110 euro met olie en drukregelaar

Als je het zelf kunt is het zeker mooi

Alleen weet iemand hoeveel olie er in moet de automaatbak want heb geen pijl stok aleen een gat om te vullem

Weet waar je aan begint. Het is geen simpele klus om die drukmodulatiekleppen te vervangen. En je moet speciaalgereedschap hebben om de selectieschijf af te stellen. En alle bouten moeten op moment vast gezet worden anders gaat het hydraulische brein kapot.
En spoelen is echt beter. Op die manier ververs je alle olie. Met alleen aftappen blijft er nog veel olie in de koppelomvormer zitten. Dan ga je nieuwe met vuile olie mengen wat dus niet opschiet.
Daarbij is er een speciale procedure om het oliepeil te controleren. Uit mijn hoofd zeg ik bak op temperatuur (60 graden) brengen en dan een plug verwijderen dan moet er een klein straaltje uitkomen dan is het inorde anders een halve liter bijvullen en heel de procedure weer opnieuw herhalen.

Kijk deze link
Die vent laat stap bij stap zien

Er is geen speciaal gereedschap voor nodig om de modulatiekleppen te vervangen.
Achteraf spoelen kan altijd,maar bij een euvel aan de kleppen is het in meeste gevallen niet de oplossing.

Als die koud is schakelt die redelijk en als die warm is schakelt die echt beroerdt en harde gebonken en na 1 km storing in automaat versneling bak zegt die
Of te wel brand er een lamp met AUTO op daschbord automaat bak dus

Alles bij elkaar 700 euro of 115 euro

En is niet altijd de oplossing klopt maar bij ragrage doen ze het zelfde als ik kijken of misschien dit of dat en dan na 1000 euro of wij heben het op gelost voor u meneer
En boven dien heb ik op deze site ook gelezen dat mensen zelfse.probleem hebben en dit ook vervangt heben en probleem was verdwenen

Dan weet je wat je doen moet toch.

Ja zeker

Even een vraag als ik contact om zet moet de motor magerment lichtje ook gaan branden toch ...
Want heb auto pas 3 dagen die rode autos heeft me flinkt genaait met die auto

Die hoort normaliter te branden inderdaad en na het starten te doven. Breng de auto dan terug?

Hij reageert niet helemaal niks

Heb pas 3 dagen had hem net kwatier op naam en ging de snelweg op bam storing versnelingsbak mm oke dacht ik hij zij je heb er mee gereden was niks mis mee zij je en nu op eens wel en die rode autos in doderecht geeft zijn eigen nie thuis k.t handelaars

Nja zolang de motor goed rijdt zal dat lampje wat niet brand geen probleem zijn.
Bak euvel is bekend probleem,en goedkoop te fixen waarschijnlijk door jouzelf. Dan heb je weer een fijne auto.

Ja of plan b 350 euro ander blok die 1 ton heeft gelopem

Wat is er mis met de motor dan?

Dat weet nog niet omdat de lamptje is uit geschakelt is plus moet eerst de versnelingsbak repareren want ander denk ik dat het dit is tewel de versnelings bak de oorzaak is van dat probleem

Dat het lampje niet brand kan div oorzaken hebben,maargoed dat wil niet perse betekenen dat er iets mis is met de motor.

Is er een euvel met de motor kan het zijn dat de bak in noodloop gaat. Een druk gerelateerde foutcode is bij de dp0 meestal de modulatiekleppen en dat heeft niets met de motor te maken verder.

Dat lamtpje is uit gezet door de handelaar -_-
Wat is euvel ... heb je daar foto van wat dat is en waar dat zit aub

Nee dat is het niet start gelijk war of koud de motor

Euvel is een andere benaming voor 'probleem,mankrment etcetera'.

Het motor management lampje uitschakelen kan niet zomaar.