RENAULT-forum

Van mijn Renault Mégane Break 1.6 16v uit 2002 met DP0 4-traps automaatbak worden de druksolenoids vervangen. Dit wordt bij een universele garage gedaan.

Is het nodig om na het vervangen v/d solenoids bij een Renault-dealer langs te gaan om de software in de automaat-regelunit te laten updaten?

Op internet lees ik tegenstrijdige verhalen. De universeel waar het wordt vervangen zegt van niet en de Renault-dealer in Den Haag die ik heb gebeld zegt het niet te weten.

In het verleden heb ik een Mégane met dezelfde type motor en automaatbak gehad, wel ouder, uit 1999. Daarvan waren destijds ook de solenoids vervangen, bij een zogenaamde "automaatspecialist", destijds de ATS Den Haag. Die zei dat updaten niet nodig was. Echter, ging kort erna de automaat weer regelmatig in noodloop met foutcodes over dat er kortsluiting in het circuit v/d solenoids zit. Maanden gedoe gehad, omdat ATS toen beweerde dat het daadwerkelijk een bekabelingsprobleem was (wat ik niet geloofde). Uiteindelijk na zoeken op internet op eigen houtje automaat-software laten updaten bij Renault en weg waren de problemen...

Nu twijfel ik bij deze (weliswaar paar jaar nieuwer) of ik wel uit kan gaan van wat de garage zegt, of dat ik toch moet laten updaten bij een dealer?

Wel doen.

Wel doen. De software is een aanpassing van die kleppen. Ze worden na de update met een andere frequentie aangestuurd waardoor ze langer meegaan en vervuiling minder kans krijgt om er in vast te gaan zitten.

Bij mij hebben ze toen ook de software vd DP0 bak geupdate nadat de solenoids vervangen waren, probleem is daarna nooit meer teruggeweest.
Gewoon updaten zoals de andere zeggen, update hoort bij het nieuwere type solenoids!

Hmmm... is er een Renault-dealer in de wijde regio Rotterdam die het zeker weten goed kan doen? Degene die mijn vorige Mégane had gedaan maar nu bij navraag er "niks over weet" voelt niet heel vertrouwd

Moet de update ook vrijwel direct gedaan worden na het vervangen? Ik krijg de auto namelijk pas morgenavond terug en heb pas op z'n vroegst volgende week weer tijd om 'm weg te brengen In de tussentijd moet toch wel zo'n 600km ermee gereden worden.

Ik het normaals de Renault-dealer in Den Haag gebeld. Ze willen niet gaan updaten "omdat er kans is dat de automaat-computer kapot gaat daardoor" en daarvoor willen ze geen verantwoordelijkheid dragen omdat het vervangen v/d solenoids niet bij hun is gedaan

Bel eens een andere dealer,of automaat specialist.

Ik heb een afspraak bij de Renault in Berkel en Rodenrijs gemaakt, maar heb niet zo'n goed gevoel.

Ze willen de auto de hele dag hebben "omdat het iets is wat niet vaak wordt gedaan". Omdat ik 'm pas op een middag kan brengen moet 'ie overnachten en wordt de vervangende auto ook voor 2 dagen aangeslagen á €31,- per dag En ze kunnen geen kostenindicatie geven... "het is afhankelijk van hoe lang we ermee bezig zijn" Het werkplaatstarief was halverwege de €80,- p/u werd er gezegd

Is dit normaal? Een paar jaar geleden was de update bij de dealer in Den Haag (die het nu niet meer wil doen) slechts rond de €50,- en was het een kleine handeling waar ik op kon wachten

Dat lijkt me niet normaal,update is zo gedaan normaliter.
Bel eens met een automaat specialist,wellicht kunnen zij de update ook doen.

De foutmelding (A/T oliedrukregeling) is weer terug sinds een week na 22mnd/137.000km

De software-update was destijds niet gedaan omdat het niet zo makkelijk bleek om een Renault-dealer te vinden die dat wilde doen. Ze wisten of niet meer hoe/wat, wilden het risico niet aangaan of vroegen abnormaal hoge bedragen ervoor (update was in 2013 rond €50,-... als er nu 100'en euro's wordt gevraagd, klopt er iets niet).

Ik heb ook te horen gekregen dat het updaten nog wel eens wil vastlopen bij deze oudere wagens en dat daarna de automaat-computer stuk is Daardoor willen sommige dealers ook niet updaten.

De foutmelding kwam vorige week zaterdag voor het eerst terug. Deze zaterdagavond precies een week later komt 'ie voor de 2e keer terug. Deze keer is 'ie nog niet uitgelezen, maar verwacht dat het dezelfde foutcode betreft.

Dit wordt nog een vervelend probleem zo. Ik kan wéér voor honderden euro's de solenoids laten vervangen, maar als de software niet geüpdatet kan worden gaat het waarschijnlijk weer terugkomen