RENAULT-forum

Beste Renault vrienden/bezitters,

Ik heb even een vraag over mijn Renault Twingo van bouwjaar 2008 met een 1.2 43kw motor ( --Hatchback 1.2 (43kW) D7F-800(Euro 4) )
Als ik 's ochtends de auto start, dan is het net of de motor iets licht hapert/stottert bij koude motor, en als ik dan rustig weg rij, dan houdt
ie heel lichtjes in. Maar zodra de motor dan warm is, dan is het probleem weg, dan loopt ie lekker soepel, trekt lekker vlot en soepel op. Wie weet wat dit probleem is, en hoe het is te verhelpen? Hartelijk dank alvast voor jullie antwoorden, tips, suggesties en oplossingen!

Hartelijke Groet, Harmjan
- Vermeld het type/model(!!) Renault in de posting ---

Hoe is de staat van onderhoud?
Blijft de koelvloeistof op peil,ris er rooo ontwikkeling?

Zoals Mechanic al stelt, hoe is de staat van het onderhoud? De D7F motoren zijn vrij simpele motoren maar hebben ook onderhoud nodig. Veel storingen komen voort uit een slecht werkende BDP sensor en/of antieke bougies. Maar vooral de bdp sensor wil wel roet in het eten gooien. Vooral in de situatie die jijzelf omschrijft, in de ochtend met koude motor wegrijden.

cordesweg schreef:Zoals Mechanic al stelt, hoe is de staat van het onderhoud? De D7F motoren zijn vrij simpele motoren maar hebben ook onderhoud nodig. Veel storingen komen voort uit een slecht werkende BDP sensor en/of antieke bougies. Maar vooral de bdp sensor wil wel roet in het eten gooien. Vooral in de situatie die jijzelf omschrijft, in de ochtend met koude motor wegrijden.

Beste, dank voor je reactie en ook mechanic bedankt!
De staat van onderhoud is ronduit perfect! Ik onderhou
Zelf het grootste gedeelte in samenwerking met mijn
2 broers, en alleen de lastige werkzaamheden laat ik door
Een goeie vriend doen die een eigen Bovag garage heeft!
Maar terug naar het onderwerp: waar zit deze BDP sensor
Precies? En waar dient die voor? En zijn deze gemakkelijk
Zelf te vervangen? Alvast hartelijk bedankt voor jullie antwoorden en/of tips suggesties of hulp gerelateerde antwoorden!

Hartelijke Groeten, Harmjan

BDP = bovenste dood punt, dat is als in de eerste cylinder de zuiger op zijn hoogste punt staat, zogezegd het begin van de omdraaiing van de krukas en de taktgever die dat ganse syncroniseert.
De sensor zit meestal in de buurt van het vliegwiel op de krukas, aangezien met grotere diameter, grotere precisie bereikt wordt.
In geval van jouw motor weet ik echter niet precies waar deze steekt, daar zijn er meer geroutineerde leden voor.

Oeps, sorry zie dit bericht nu pas. De bdp sensor, soms ook wel vliegwielsensor genoemd, zit.......


Kijk even goed welke kleur stekker je hebt. Soms zit er een blauwe stekker op, de vernieuwde versie. Althans, ik kan mij vaag herinneren dat er een wijziging is geweest in de sensoren en stekkerverbingen. Klusje van niks overigens als je even de tijd neemt.

Suc6