RENAULT-forum

Mijn Megane 1.5 dCi Bose uit 2014 met 230.000 km heeft weer onderhoud nodig.
Nu zit ik over een motorflush na te denken. Is dit verstandig of niet? En welke
werkt het beste?
Graag hoor ik jullie ervaringen en tips!

Over een flush zijn de meningen verdeeld. Heb zelf toevallig afgelopen week bij 230.000 km mijn EspaceIII 2.0 16v gedaan. Dan heb ik het over flush waarbij je een blik vloeistof ( Wynss in dit geval )bij de olie gooit, tijdje laten draaien en alles aftappen en daarna verse olie er in. Motivatie bij mij om dit te doen was de luidruchtige nokkenasversteller. In een posting gelezen dat flush wellicht zou kunnen helpen. Dat is bij mij na 100 kilometer rijden nog niet merkbaar het geval. Verder merk ik ook geen verschil maar dat had ik ook niet verwacht. Ik heb ook wel eens gelezen dat een flush nadelige gevolgen kan hebben door het vuil wat loskomt. Dat is dus mijn ervaring. Kan me voorstellen dat ik je niet echt verder heb geholpen :->

Vanwaar zou je deze flush willen doen? Als er geen problemen zijn heeft het ook geen nut zou ik zeggen.

Nee, op zich zijn er geen problemen inderdaad.
Hij rijdt zuinig; 4,1 liter op de 100 km. Dankzij de vernieuwde max snelheid
Dacht alleen dat het misschien wel een keer goed zou zijn voor de oliewissel.
Ik merk alleen dat de motor soms heel iets inhoudt bij fel accelereren.
Bedankt voor jullie input dusver!

Zoek anders nog wat verder op "motorflush" op dit forum. WillemS is er altijd wel over te spreken.

nikk schreef: ↑08 jun 2020 20:55 Zoek anders nog wat verder op "motorflush" op dit forum. WillemS is er altijd wel over te spreken.

Zal ik nog even doen, dank je voor de tip!

Of op het www: https://blog.amsoil.com/is-an-engine-flush-good-or-bad/

In deze clip van Scotty; komt motorflush ook aan bod.

@nikk

Dank je voor de info! Heb de motorolie en oliefilter inmiddels vervangen zonder de flush...

Mooi. Ik heb flush dus een enkele keer gedaan en laat het daar bij.

Het even inhouden bij volgas komt ws door de lichte vertraging van de turbo.
Een motorflush bij een diesel met deze km.stand dient met de nodige voorzorg uitgevoerd te worden.
Zou er niet zomaar aan beginnen als er geen echte noodzaak is. Maar maak wel de randen van de vlinderklep in het gasklephuis goed schoon. dat cheelt al veel ivm een rustiger loop en reactie op het "gasgeven".
Zorg ook voor regelmatig onderhoud, mn. bij wat veel kortere ritten de verversingstermijn op b.v. 1x per jaar brengen.
mvg WillemS

Na veel inlezen sta ik er qua motorflush zo voor dat ik het wellicht een keer doe bij een hoge km stand en klaar. Met de Espace dus eenmalig op 230k gedaan en daar laat ik het bij. Doel was ook eigenlijk specifiek om te kijken of de nokkenasversteller wat stiller zou worden wat niet het geval was. Deze is inmiddels vervangen. Bleek ook speling op te zitten.
Laatste tijd flink wat video's van Scotty Kilmer bekeken. Soms wel wat twijfel bij zijn beweringen maar hij weet in het algemeen aardig waar hij over praat. Frequentie van olie wissel geeft hij bijvoorbeeld iets van 10.000 km / 1 jaar aan. Vind ik bij een niet turbo motor wat frequent of je moet inderdaad veel korte stukken rijden.

WillemS schreef: ↑23 jul 2020 14:19 Maar maak wel de randen van de vlinderklep in het gasklephuis goed schoon. dat cheelt al veel ivm een rustiger loop en reactie op het "gasgeven".
mvg WillemS

Waar bevind zich het gasklephuis in de 1.5 dCi, kan ik daar makkelijk bijkomen?
Heb het bij mijn Megane 2 1.6 16v wel al meerdere malen gedaan...