RENAULT-forum

Ik kwam gisteren tot stilstand met mijn megane van 2004 ( 2 liter 6 bak ) alsof de benzine op was.
Volgens de meter zat er nog wel wat in.........
Dat voor de zekerheid bijgevuld maar starten ho maar.
De startmotor draait wél rond maar hij slaat niet aan.
De vraag uiteraard: Wat kan dat zijn?

Check de benzinepomp eerst maar eens.

Geen foutmeldingen? Ook niet op de achtergrond, dus foutcode zonder storingslampje?
Uhm.....(zekering van) de benzinepomp, lucht in het systeem maar dat zou zichzelf vanzelf op moeten lossen. Geen lek, benzinelucht?
Heb je wat langer door gestart en wil ie dan ook niet heel even?
Geen vonk --> afhankelijk van het aantal bobines is of de enige bobine stuk, of bij meer bobines de gezamenlijke kabelboom onderbroken. Hier hoort een foutmelding bij, "misfire spark plug 1 - 4" oid.

Ik ben "as we speak" aan het googelen naar waar de brandstof pomp zit, bepaalde zekeringen naast de accu en een resetknop.
Maar ik heb waarschijnlijk pas donderdag tijd om er naar te kijken.
Ondertussen zijn alle tips welkom.

Kijk met een obd reader of je het start toerental kunt uitlezen. Mogelijk een bdp sensor euvel.

Waar zit die bdp sensor?

Tussenstand: Hij vonkt en er komt bezine uit de brandstofpomp.
Over de plaats van de bpd sensor vind ik verschillende en verwarrende antwoorden.
Ik heb een eenvoudige OBD lezer en Torque op een tablet.
Het starttoerental lijkt 196 te zijn ?
En ik vind een foutmelding P0325 iets van de knock sensor.

Dan zal de bdp sensor het euvel niet zijn vermoed ik zo. Klinkt de motor nog als vanouds?

Ik hoor geen vreemde geluiden

Verder gezocht met hulp.
Er komt wel benzine uit de pomp maar die bereikt de "klep" niet die onder de motorkap zit.
Als ik de benzine leiding doorblaas van voor richting de brandstof pomp komt er lucht ergens onder de auto vandaan.
Van de pomp richting voorkant hoor ik niks.
Zit er ergens onder de auto een filter of een andere koppeling?

Een filter zoiezo niet, dat is 1 geheel met de pomp in de tank.
Even goed kijken dus, of er lekkage is, of te lage druk.

Nahhh weinig verder gekomen dit weekend.
Ik heb hem maar naar de garage gesleept.
Bedankt evengoed voor alle tips.

Jammer dat het geen quick fix was. Evengoed benieuwd wat het uiteindelijk blijkt te zijn!

distributieriem gebroken.
Hij kan naar de sloop.

Das jammer. Was de riem wel binnen de gestelde termijn vervangen? Of niet bekend / het er op gewaagd? Zelf ook wel eens een paar jaar doorgereden en geen problemen gehad maar dat was met een 8 klepper en die riemen schijnen het wat langer uit te houden dan bij de 16 kleppers.

Vandaar de eerdere vraag of de motor als vanouds klonk, lage compressie door een geknapte riem geeft een zeer typisch geluid.
Zonde!

Ik had hem nog maar een half jaar.
Was eigenlijk nog bezig hem op te knappen.
Ik weet niet hoelang de riem er al inzat.
Ik ben maar een leek dus het geluid zei me niks.
Vandaag een andere gekocht van hetzelfde jaartal maar iets andere uitrusting.
Deze heeft maar 125.000 gelopen en dat vind ik eigenlijk verdacht weinig maar er zit een RDW tellerrapport bij dus het zal wel kloppen.
Bij 97000 nieuwe riem gehad dus die kan wel even mee.

Dan is er een goede kans dat de riem niet op tijd was vervangen. Kan je de auto dan niet kwalijk nemen.

Een exemplaar met weinig kilometers kom je niet zo vaak tegen maar het kan altijd. Kocht mijn Megane toen ie 16 jaar oud was met 74.000 op de klok. Ze bestaan.
Succes met de nieuwe aanwinst!

Thnx

Termijn voor tandriemwissel met alle bijhorende zaken is 5jaar òf 120.000km. Let dus ook goed op datum!