RENAULT-forum

Goedendag.
Ik heb een probleem met me Renault Clio.
Gaat om een 1.4 16v. Van bouwjaar 2001
Motor maakt stationeer een raar geluid.
En blok beweegt wat.
Zie filmpje.

Hopelijk kan iemand me iets meer zeggen.
Alvast bedankt.

Het geluid lijkt zich de oorsprong vanuit de gefilmde hoek te hebben inderdaad. Veranderd het geluid wanneer het toerental veranderd?
Je zou met een stethoscoop kunnen luisteren naar de dynamo, stuurpomp en spanrol van de multieriem. Of de multiriem losnemen, is het geluid er dan nog komt het bij de distributieriem weg.

Het klinkt een beetje als een waterpomp met een slecht lager.

Het geluid verdwijnt als ik rij. Maar als ik dan voor een stoplicht sta is het geluid er. En als ik dan wegrij is het geluid er ook nog. Maar als ik wat sneller rij lijkt het weg.

Bij geluiden aan de 'riemzijde' is het zaak daar vlot wat aan te (laten) doen.
Zoals ik al schreef, goed luisteren of de multieriem losnemen.

Is er historie bij de auto aangaande een riemwissel?

Goedemorgen.
De distributieriem is in 2017 vervangen. Samen met waterpomp spanrollen en multiriem vervangen.
Wat me vanochtend opviel was dat de V-snaar piepte bij starten. En dat bij het sturen soms ook een piep hoorbaar is.

Wellicht is de multieriem te slap gespannen, dat veroorzaakt vaak een piepend geluid.
Of haal deze riem even los, dan kun ne de aangedreven aggregaten handmatig controleren, is het geluid er nog zal het bij dectandriem wegkomen.

Auto staat nu bij de garage.
Vermoeden is dat bij de laatste vervanging van de distributieriem. De waterpomp niet is vervangen. Dus is even afwachten.

Dat zou zomaar kunnen, zoals ik al schreef klinkt het als een versleten waterpomp inderdaad.
Jammer,prijzige reparatie.
Ben benieuwd naar de afloop.

Ben vandaag gebeld door de garage.
Waterpomp is stuk. En het nokkenas tandwiel is stuk.
En volgens garage is de rand er ook van kapot waardoor de distributieriem er vanaf kan lopen. Dus de man van de garage zei al dat ik erg geluk heb gehad. Als ik langer door had gereden was het einde verhaal geweest.

Toch de waterpomp dus!
Oei, ja dan heb je zeker geluk gehad met die rand die los laat...Meestal komt dat door onvoorzichtigheid tijdens een riemwissel.

Garage betwijfelt ook of de waterpomp vervangen is bij de vorige riem wissel. Hij zei tegen mij dat de waterpomp waarschijnlijk gewoon is blijven zitten.
En heb erg veel geluk gehad.