RENAULT-forum

Goedendag.
Ik heb een Renault Clio 1.4 16v bouwjaar 2001
Een tijdje geleden is de distributie riem en alles vervangen.
En nu was ik vandaag de vloeistoffen aan het controleren.
En toen viel me dit op.
Zie foto. Dit lijkt me niet goed neem ik aan.

De buitenste groef is er geen voor de riem, als ik het zo bekijk ligt de riem prima.

Oké. Dankjewel.
Heb namelijk als de motor koud is dat die tikt.
En zodra die warm is dan is dat geluid weg.

Komt het tikkend geluid van de 'riemkant' weg?
Is er bij de tandriemwissel ook de multiriemset vervangen? Je zou de multiriem eebs kunnen losnemen en de aangedreven organen controleren.

Komt wel bij de riemkant weg. Alleen bij koude motor.
Multiriem is hierbij ook vervangen.

Spanrol ook ?

Die geloof ik niet. Daar kon hij niet aankomen volgens dat die zei. En er was ook een nokkenas tandwiel stuk. En deze kon die ook niet krijgen zijn die maar dat vertrouwde ik niet. Omdat ik ze zelf wel kan vinden.
Maar die is me pas verteld toen de auto klaar was.

Eigenlijk alle onderdelen van dit motortype zijn nog te krijgen.
Lijkt helaas op een gevallethe half werk.

Ja precies. Dat vermoeden had ik ook.

Dit type heeft nog geen verstelbaar nokkenas tandwiel, wat vaak gebeurd is dat de puntlassen van de opstaande rand loslaat. Dat is funest, dat kost meestal een cilinderkop wanneer dit daadwerkelijk loslaat daar de riem dan vvan tijd kan raken.
Komt eigenlijk ook altijd door foutief handelen met opzetten bovenste riemdeksel.

Ja bij de oude nokkenas tandwiel waren de puntlassen losgekomen. Daarom is er eind februari een nieuwe distributie opgekomen en nieuwe nokkenas tandwiel opgekomen. En toen was de motor stil. En Zins gister ging die tikken bij koude motor en na een paar minuten is dat weg.

Wellicht kun je eens terug naar de garage, of wil je zelf aan de slag om het eea los te nemen?
Ligt de riem goed op spanning? Auto's zonder airco hebben meen ik geen automatische dpanner voor de multuriem.

Ik probeer morgen even langs de garage te gaan. Mist ik dat red kwa werk. Anders word dat pas dinsdag of woensdag

Vanochtend toen ik de auto starte was er geen ruk meer te horen. En vanmiddag uit me werk ook niks meer gehoord.
Dus ben benieuwd of het geluid nog terug komt een deze dagen.

Is natuurlijk lastig oordelen via een forum, bijgeluiden lossen zichzelf maar zelden op.
Hopelijk is dit zo een situatie, en blijft het weg!

Probleem was er vanochtend weer. Nu is het weer iets kouder. En het valt op dat het probleem er is als het s’ochtend wat kouder is.

Auto staat momenteel bij de garage.
Hopelijk kunnen hun het probleem vinden.

Ben benieuwd naar de afloop!

Sorry voor de late reactie.
Probleem is schijnbaar opgelost.
Heb niks meer gehoord bij de auto na dat ik hem bij de garage heb opgehaald. Ze hadden gekeken maar konden niks vinden. Althans de zei de garage.

Afwachten tot het herfst wordt dus.

Helaas afgelopen week weer een schavend geluid bij de Clio.
Terug naar de garage geweest en deze heeft naar de auto gekeken.
Helaas niks kunnen vinden maar geluid bleef.
Toch maar besloten om de auto naar een andere garage te brengen. En die kwam snel tot de conclusie dat de waterpomp van jewel 4 manden oud al stuk was.
Maar garage laat alles afweten.
Dus nu auto nog voor een leuke prijs kunnen inruilen.
Voor een nieuwer Clio van 2006 waarvan net distributie en alles is vervangen en een grote beurt heeft gehad.

Dus nu staat er waarschijnlijk ergens een Clio te koop met een defecte waterpomp?

Groet, Ron.

Dat is mogelijk. Heb het de garage verteld.
En die wou de auto inruilen.maar geloof dat hij hem ging maken.

Tikkende piepende waterpomp als hij koud is.
Vaak oorzaak oude koelvloeistof die de smerende werking verloren heeft. Kan me zo maar voorstellen dat je garage er de eerste keer toen je terug kwam wat remolie door de koelvloeistof heeft gedaan
Dat werkt weer een tijdje. Nou voor de volgende eigenaar maar hopen dat hij het pompje vervangt tesamen met de koelvloeistof

Meestal is de tandriem te strak gespannen als de pomp zo vlug slijt.

Hopelijk is de nieuwe aankoop je beter gezint!

Dat hoop ik wel idd vandaag een stuk met de nieuwe Clio gereden. En ging allemaal goed. Auto had wel al een tijd stil gestaan. En het enige wat me toevallig op is gevallen dat de achteruitrijlampen bleven branden toen de auto in de vrij stond. Ben toen de winkel ingegaan en daarna is het probleem niet meer voor gekomen.
Het betreft een Renault Clio 1.2 16v uit 2006

De achteruitrijlicht schakelaar zal wellicht zijn blijven plakken, als dat vaker gaat gebeuren zal deze even vervangen dienen te worden.
Was het eenmalig is verdere actie niet nodig.