RENAULT-forum

Scenic IV 2017. 1.2

Gevulde olie Elf evolution RN tech 5w30.

Welke Elf olie kan ik mee bijvullen?

Alvast bedankt.

Met dezelfde, of met een olie met gelijke specificaties. Vraag bij de volgende beurt een flacon olie erbij, net zo makkelijk.

ik moet de olie van m'n kangoo 1.6 16v vervangen en dacht aan een vol synthetische van putoline 10W 40. Goede keus of ??

Kijk eens op de site van kroon olie, en let goed op de acea specificaties.

Bedankt !

Ik vraag mij af wat het kwaliteitsverschil is tussen hun duurdere ultra synthetische 10W40 olie die zij voor diesels aanbevelen en hun gewone synthetische 5W30 olie die niet specifiek voor diesels zou zijn. Ik geef zelf een lichte voorkeur voor de ultra vanwege de W40 bij zomerse temperaturen en flink doortrappen op de Autobahn.

10w40 is een geschikte viscositeit voor deze motor, ging er destijda bij de dealer ook in.

Kijk naar de acea specificaties, dan zit je veilig.
Had laatst een Fiat Panda voor o.a een olie wissel, daar ging ook olie in waar met koeien letters DIESEL ol stond, maar de specificaties waren correct.

Ik kom bij de Kroon ultra op de volgende acea specs uit : E6,7 en 8. Maar zijn deze specs ook voldoende ?

Er is ook een olienorm voor Renault, de rn0700/710/720. Die voldoen dus afhankelijk van de acea specificatie voor benzine/diesel.

https://www.tribolex.nl/acea.html

Acea E is ongeschikt voor jou auto. Een oudere motor als deze draait prima op action olie bijvoorbeeld. Die had voorheen tenminste ook de rn norm.

Ok goed om te weten. Ik had in mijn oude Kangoo uit 2002 Motul 300 V racing oil 10W40.(evenals in mijn motorfiets triumph) Liep er prima op en heb nooit op Acea's gelet... Geluk gehad ?

Ben van mening dat je beter elke 15dkm de olie kan verversen voor een varaiant welke wellicht iets minder kwaliteit heeft, dan elke 30dkm voor voor eerste kwaliteits olie.

Deze motoren zijn van de oude stempel, die zijn minder gevoelig voor voor olie dan de hedendaagse motoren.

De oliewereld is een aparte, alle details kom je niet zomaar te weten. Er zijn 'experts' welke deze specificaties bedacht hebben en olie eraan laten voldoen.

Zelf jaren lang afgedankte inruilers gereden, 150e auto"s zeg maar, waar enkel action olie gebruikt werd door mij. Goede specificaties en prijs, bij tokdig verversen dikke prima.

Wat bedoel je met 'tokdig verversen ?

Is het niet zo dat bijv. een bijv. Actionolie -ik ga er even vanuit dat dit geen synthetische is- bij weinig te rijden km per jaar de kwaliteit van de mindere olie sneller minder wordt door stilstaan van de auto ? Verzuring van de olie bijv.

Waar zou men de grens in jaartal kunnen trekken waarna autoblokken kieskeuriger zijn geworden voor de specificaties in olieën ? Zouden de fabricage toleranties kleiner zijn geworden. En bestaat er een verschil in de fabricagetolerantie tussen auto-en motorfietsblokken.

Enfin,omdat mij ook iet bekend is of ook ooit de versnellingsbakolie van m'n 'nieuwe' belgische Kangoo 1.6 16v (2012,model 2011) ververst is geworden wil ik deze vervangen met de valvoline tdl 75W-90 synthetische. Alleen wordt hierbij vermeld dat deze weer niet geschikt is voor toepassingen met bepaalde slip. 'slip' op versnellingsbaktandwielen ?

Oeps, typ foutje. Ik bedoel 'tijdig'.

De k4m motor (1.6 16v) is er een van de oude stempel, 20+ jaar oud. Nieuwere, veelal downsize motoren, daarbij is de olie onderdeel van de constructie. Een specifiek jaartal is niet te noemen.

Je kunt olie zo duur maken als je wil, zolang de specificaties kloppen zal het geen problemen opleveren. Elk jaar òf 15.000km aanhouden dan zit je prima.

In de transmissie gaat 75w80 viscosoteit.

oke.Dank je. maar wat zou de restrictie van valvoline betekenen 'niet toepasbaar bij versnellingsbakken met slip '? Automaten ?

Mijn voorkeur voor een synthetische is dat die langer meegaat dan een gewone minerale of half syntheet omdat ik niet kan zeggen of ik ieder jaar nog in staat ben om op straat onder de auto de olie en filter kan gaan liggen vervangen. (piepende en krakende leeftijd)

Google eens op RPC olie 75w80, daarmee zit je zeker goed. Renault, Peugeot, Citroën..

Durf niet te zeggen wat dat betekend.

Limited slip differentieel....ik geloof niet dat een Kangoo dat heeft, dan hebben ze het dus niet over de versnellingsbak maar over het differentieel en dan nog specifiek met frictieplaten, de Kangoo is een leuke wagen maar LSD lijkt me iets te hoog gegrepen voor dit marktsegment.

Ga ik doen Mechanic,bedankt.

Maestro : ook bedankt voor de uitleg maar door 'LSD' erin te gooien komt ie zeker in hogere sferen ( lsd is een drug) Je bedoelt waarschijnlijk TDL ?

Limited Slip Differentieel

dank je