RENAULT-forum

Zoals vermeld in de titel :
Ik heb ondervonden dat bij het laten komen van het koppelingspedaal ( bij vertrek ) de auto telkens een "trilling" heeft tot het pedaal volledig gelost is.
Ook van 1e naar 2e kan ik dit ( weliswaar veel minder ) gewaar worden.
Ik ben er vrij zeker van dat het niet het koppelingspedaal zelf is , maar de "auto".
Kan iemand mij in de juiste richting sturen om dit probleem te laten verhelpen of zijn er mensen die iets gelijkaardig hebben gehad met hun auto ?
De wagen gaat iig vrijdag binnen voor oliewissel/nazicht/controle en ik zal dit zeker melden aan de garage.
Het is mij vroeger/eerder nooit echt opgevallen , mijn eerste gedacht was dat dit kwam door het dragen van andere schoenen , echter mijn kids hebben het nu ook zelf ondervonden en het ligt dus volgens mij niet aan ons schoeisel
Het is wel zo dat ik dit al wel eens gehad heb een jaar of langer geleden en toen had ik het dus wel alleen met 1 bepaalde soort schoenen......ik reed daar zga nooit mee en voorts had ik het met "normale" schoenen niet. ( echt waar meneer de uil ! haha )
Ik hou jullie iig op de hoogte wat er als oplossing uit de bus komt , altijd wel handig voor het forum.
Betreft dus mijn GSIII , 1.5 dci 110 pk , bj 2012.
Kmstand is momenteel 82000 , niet zo bijster veel dus.

Het doet vermoeden dat er een euvel zit in de koppeling.
Mijn Suzuki had dit recent ook, trillen van auto tot volledig lossen van het pedaal.
De koppeling was 'geglazuurd', een versleten massa vliegwiel zou ook kunnen.

Een goede diagnose is vereist elk geval!

Straks/morgen ten laatste weet ik het verdict !

heb je het trillend of schokkend?

mijne schokt/bokt (GS 2013 1.2tce) regelmatig als je optrekt namelijk, en wanneer ik mijn caravan erachter hang gebeurd dit nog vaker met wegrijden.

Ik moest mij geen zorgen maken. Beetje meer gas bij vertrek en ik kon nog eens zo veel km doen dan wat er nu op staat. Tenzij er verdere euvels op zouden treden natuurlijk. Ik hou het in het oog

Update : ik heb gemerkt dat het trillen bij het lossen van het koppelingspedaal ( in 1e versnelling , bij vertrek ) niet altijd is...en dit ( toevallig ? ) na een onderhoudsbeurtje.
Eerder is dit wel als de auto al ff rijdt ....en op temperatuur is.
Ik hou het vooralsnog wel goed in het oog , 't is nu niet dat ik met de huidige dieselprijzen zomaar ff wat ritjes ga maken hee.
Persoonlijk heb ik altijd de indruk dat de wagen minder verbruikt na een oliewissel ...of is dit maar een gedacht ?

Momenteel bij ritjes van 2x +- 20 km niets gemerkt van de trilling ....heb ondertussen al wel een geluidje gehoord tijdens het stilstaan...
Ik vermoed de koelvloeistof die je hoort bij het "rondpompen" tijdens het koelen van de motor......nooit gehoord eigenlijk , zal het eens navragen aan de garage .

Komt mij zeer bekend voor. Idem bij onze Clio 4 2018 0.9 TCE handgeschakeld. Alleen 's morgens bij het optrekken in de 1e versnelling. Soms zo erg dat de hele auto ernstig trilde en je de koppeling volledig moest indrukken om vervolgens weer opnieuw op te trekken. Heel fijn met andere auto achter je. Na een paar keer optrekken was het de rest van de dag weg. Naar de Renault garage gebracht en die voelde niks. Advies: Meer gas geven bij optrekken omdat het een 3 cilinder is en maar licht vliegwiel had of zoiets. Echter deed de auto het niet meer nadat we m hadden terug gekregen van de garage. Geen idee wat ze er mee gedaan hebben. We letten er op dat we niet met te weinig gas weg rijden (Deden we echter voorheen al niet) en we rijden tegenwoordig op de Eco stand zodat de turbo er niet meer opeens in de 1e versnelling er bij komt en je een hoog toerental hebt met slippende koppeling. Dosering van de koppeling luister nauw bij deze auto. Tot op heden gaat goed, ik blijf het een vreemd verhaal vinden.

Het rondpompen van vloeistof is opgelost : airco vloeistof laten vernieuwen
@trillen : amper tot niks meer van gemerkt... Misschien wel onbewust meer gas bij het vertrekken