RENAULT-forum

Goedeavond,

Helaas is mijn distributieriem geklapt, dus nu proberen we hem weer op te lappen.
Uit 1 van de nokkenas wielen zijn er een paar stukken aan de zijkant uitgebroken wat wellicht de breuk heeft veroorzaakt. nu willen wij deze vervangen maar we krijgen de oude er met geen mogelijkheid van af.

De auto betreft een Renault Megane Scenic uit 2002 met een K4M motor (1598 cc).
Het is een vast tandwiel en zit muurvast met een moer, zelfs al een dop 18 op gebroken.

Is er iemand bekend met welke kant deze moer los gedraaid moet worden?

Hoor het graag,
Bedankt alvast!

Met vriendelijke groet,
Maurice

Zeker het gefelste randje wat los is geraakt, dat gebeurd meestal omdat het bovenste deksel wat krapjes los te krijgen is en je er tegenaan komt.
De achterste (uitlaat) kant vaak.

Het is gewoon linksom los, maar dit is vermoedelijk nog nooit los geweest.
Heb je er buiten de nokkenas lineaal aan de bak zijde nog ander blokkeer gereedschap aan de poule kant tussen? Die lineaal is waarschijnlijk niet genoeg....

Maar als de riem stuk gelopen is terwijl de motor in bedrijf was, heb je sowieso klepschade en moet de cilinderkop eraf.
Dan kun je de moeren met een slagmoersleutel wel los krijgen.

ja precies dat vlijmscherpe randje . Kan niet zeggen of het bij ons is gebeurd, maar zeker een goede tip om voor uit te kijken bij het terugplaatsen.
Nee inderdaad anders hebben ze hem wel weer heel goed vast gezet in ieder geval.
Inderdaad hij was stukgelopen tijdens bedrijf dus de kop was er al af, alleen die moer wou niet mee werken

Maar top bedankt dan weten we welke kant de juiste is. dat moet nu wel goedkomen!

Moer warm stoken wil wel eens helpen.

Groet, Ron.

Die gaan eigenlijk zoals gezegd alleen stuk als de bovenste riemdeksel ze een zetje heeft gegeven, niet direct maar dan is de zaak al verzwakt.
De constructie is ook wel een beetje ruk..
Het is echt DE tip om de motor dusdanig op te krikken dat je het bovenste deksel er zonder wrikken op kunt schuiven.

Zet de nokkenas moeren met 100nm vast.

Slim om meteen de multiriemset ook te vervangen, die komt bij loslopen meestal achter het onderste tandriemdeksel, kun je weer opnieuw beginnen.

Succes!