RENAULT-forum

Bij mijn eerdere Renaults met atmosferische motor als de Clio, Megane en Laguna II liet ik af en toe het gasklephuis reinigen. De motor ging dan stotteren en soms afslaan bij koude motor. Verwijderen van de koolstofaanslag in het gasklephuis was dan een simpele en doeltreffende oplossing.

Hoe zit dit met de modernere TCe benzinemotor die ik nu in mijn Talisman heb? Niet dat ik dit soort klachten heb hoor. Maar vervuilt het gasklephuis bij dit soort motoren nog steeds? Dan zou ik bij een volgende garagebezoek daar eens om kunnen vragen.

Ik kom net van de garage... 98 tanken zou beter zijn voor de motor ivm aanslag e. d. Zou hetzelfde effect hebben dan met een additief dat je apart zou bijvoegen... Het is in c niet bewezen, maar minder km's rijden en E5 zou toch kunnen zorgen voor mindere kwaliteit van je benzine met de gekende gevolgen van aanslag/algen enzomeer... Ik ga nu zelf eens een tijdje 98 tanken vermits ik weinig km's doe.

Het “nieuwe rijden” is ook vaak een oorzaak van vervuilde motoren.

Groet, Ron.