RENAULT-forum

Hallo allemaal,
net een clio uit 2005 gekocht, 199k op de teller en een testritje naar Duitsland en terug gemaakt. Ging helemaal prima, niks aan de hand, rijdt heel fijn etc etc. Vandaag wat zware spullen erin vervoerd en door harde regen/plassen gereden (met de motorkap per ongeluk niet helemaal dicht) en toen ging dat luchtvervuilings-lampje oranje branden. Nadat de motor is afgekoeld hebben we m nog even aangezet maar het lampje ging niet uit. Onder de motorkap zien we met onze onervaren ogen niks bijzonders, alleen nogal wat stof.

Wat is de meest waarschijnlijke oorzaak? En is het mogelijk om er zelf wat aan te doen? De garage waar we m hebben gekocht is momenteel op vakantie dus daar kunnen we nog even niet terecht helaas.

Ik hoor het graag, groetjes

Kunt vanalles doen, maar het beste is eigenlijk even uit lezen en zien of er een foutcode is.
Gokken is dokken..

Loopt het motortje wel goed verder?

motor loopt inderdaad nog prima, voor zover ik kan inschatten als auto-leek. uitlezen is iets wat de garage/anwb moet doen neem ik aan?

Dat was vroeger zo, nu kan iedereen een obd tester kopen en met de mobiele telefoon scannen op foutcodes.
Niet zo krachtig als wat de garage heeft, maar goed.

Vermoedelijk een lambdasonde probleem, maar het uitlezen is de eerste stap.

dankjewel voor het antwoord. Bleek inderdaad de lambdasensor te zijn. Mij werd verteld dat er prima mee door te rijden is

Kijk aan.
De clio heeft 2 lambdasensoren, een voor en een na de katalysator. De laatste is een controle sonde, meestal is de eerste de oorzaak
Die zit een beetje knullig in het uitlaatspruitstuk wel, ruimte zou wat beperkt kunnen zijn.

Je kunt er prima mee doorrijden, immers doe je dat nu ook zonder problemen buiten het controle lampje.
Het gevaar zit erin dat er mogelijk schade kan optreden aan de katalysator en die is duur.
Ook bij de apk zou de 4 gasmeting (uitlaatgas meting) incorrect kunnen zijn.
Het advies blijft toch de sonde te vervangen.