Stotteren bij constante snelheid Dacia(Renault K4MF6)
Geplaatst: 03 okt 2026 23:03
Hoi,
Heb het volgende probleem
Renault motor 1.6. 16v 2012 (motor code K4MF6) 130.000 km benzine/lpg
Motor stottert bij lage constante snelheid 50 km ,en bij 70 km, en schokt licht en bij gas los laten.
Snelweg 100 km bijna niets voelbaar.
Stationair loopt motor goed.
Optrekken gaat ook goed, ook als bv in 2 e versnelling door trek.
Niet lang geleden luchtfilter vervangen /nieuwe pen bobines, en bougies. kan volgens mij niet aan liggen anders zou auto stationair ook niet goed lopen, en niet goed rijden(weg rijden)
Wat wel opvalt dat op lpg meer stottert (bij 70 km) dan op benzine ,weet niet waarom dit is.
Heb nog
Tecflow Speed Cleaner - Brandstofsysteem toegevoegd om te kijken of dit helpt en 350 km gereden merk wel dat motor soepeler loopt, MAAR stotteren blijft.
Zelf zat ik te denken ,dat het vervuilde gasklep(Gasklephuis) of lambsonde kan zijn.
Lees ook bij deze km stand , dat rubberen ringen bij inlaatspruit stuk, kunnen zijn uitgedroogd, deze zijn dan volledig hard, plat en uitgedroogd ,en via de harde pakkingen valse lucht naar binnen zuigt.(dan hoe te checken)
Wie weet waardoor dit probleem(stotteren) komt.
Alvast bedankt !
Heb het volgende probleem
Renault motor 1.6. 16v 2012 (motor code K4MF6) 130.000 km benzine/lpg
Motor stottert bij lage constante snelheid 50 km ,en bij 70 km, en schokt licht en bij gas los laten.
Snelweg 100 km bijna niets voelbaar.
Stationair loopt motor goed.
Optrekken gaat ook goed, ook als bv in 2 e versnelling door trek.
Niet lang geleden luchtfilter vervangen /nieuwe pen bobines, en bougies. kan volgens mij niet aan liggen anders zou auto stationair ook niet goed lopen, en niet goed rijden(weg rijden)
Wat wel opvalt dat op lpg meer stottert (bij 70 km) dan op benzine ,weet niet waarom dit is.
Heb nog
Tecflow Speed Cleaner - Brandstofsysteem toegevoegd om te kijken of dit helpt en 350 km gereden merk wel dat motor soepeler loopt, MAAR stotteren blijft.
Zelf zat ik te denken ,dat het vervuilde gasklep(Gasklephuis) of lambsonde kan zijn.
Lees ook bij deze km stand , dat rubberen ringen bij inlaatspruit stuk, kunnen zijn uitgedroogd, deze zijn dan volledig hard, plat en uitgedroogd ,en via de harde pakkingen valse lucht naar binnen zuigt.(dan hoe te checken)
Wie weet waardoor dit probleem(stotteren) komt.
Alvast bedankt !