RENAULT-forum

Vraag:

Wie heeft hier ervaringen mee?

http://www.cyclonenederland.nl/

Er zijn al zoveel van dergelijke "uitvindingen" geweest die zouden werken.
Tot nu toe is er nog geen enkele auto of motor fabrikant geweest die hier geld in gestoken heeft.
Als het echt zou werken, dan zouden er al diverse fabrikanten een dergelijk iets gebruiken om de belastingvrije grens te halen.
Dat dit niet gebeurt, zegt mij genoeg.
Als je je geld eraan wil uitgeven, dan moet je dat doen maar ik geloof er niet in.

Antonio.

Geweldig plaatje van die aap!

@marc-o

Zeer geweldige informatie.
Hier heb ik wat aan.
Nu weet ik zeker dat het wel minimaal 10% brandstof scheelt.

Volgens mij is het na 10x tanken dat het andersom werkt. Levert het brandstof op!!

Ik denk dat het zo weinig zou schelen dat het onwijs veel km kost om dat ding terug te verdienen.

Ik wil graag ervaringen, geen gedachten

Probeer het gewoon, als je op de site kijkt, zie je dat ze een 3 maanden : niet goed, geld terug garantie geven.
In 3 maanden zou je goed moeten kunnen kijken of er inderdaad de brandstofbesparing optreedt waarover ze zo lopen te pochen.
Tevens hebben ze, als je hem hebt op de juiste manier hebt ingebouwd, een Products Liability Insurance afgesloten van $ 2.000.000,- per schade geval.

Dat laatste zou ik wel goed op papier willen hebben, met de vermelding dat er geen eigen risico geldt!

Plaats je bevindingen hier op het forum, zou ik zeggen!

Edwin Veldkamp schreef:Ik wil graag ervaringen, geen gedachten

Dan plaats zo'n ding en zet je verstand op nul.

Of begrijp ik het nu verkeerd?

@Pleiades

Als je niets beters te melden hebt kun je beter je mond houden.

Ik ken alleen een cycloon luchtfilter.De wind wervelt erin rond zodat zand naar de buitenkant vliegt en dan in het oliebad valt.De wervelingen zetten zich verder in cilinder zodat er goede menging onstaat.
In de achterste knalpot doet mij meer denken aan een defecte uitlaat zodat je kleppen verbranden.
Ps,ik heb les gevolgd.

Nou hier heb je wat nuttigs. 0,5% besparing bij een Renault dieseltje met die swirl ongein. Alleen gaat dit via een klep in de luchtinlaat, en is variabel. En dat is ook de reden waarom ik denk dat die cyclone niet voldoende zal helpen om het verbruik te drukken.

Zo 'n film heb ik nooit gezien op school.High tech,3 D.Mr Diesel bestaat al 100 jaar.Alles wordt tegenwoordig op een vermogentestbank uitgeprobeerd en opgeslagen in de kenvelden van de ecu zou ik zeggen.Aan alles wordt gedacht.dikte van de dieseldruppeltjes zodat ze niet tegen de cilinderwand vliegen.Voorinspuitingen zodat de verbranding < 0,002 sec is.De bdp sensor die elke piston zijn versnelling nagaat en bijstuurt.En dan de luchtmassameter die de juiste mix berekent.Enz.
Mijn oude tractor met cycloonluchtfilter ,daar komt het vandaan.Alhoewel er in de wervelkamer ook een werveling gebeurt zal jouw toepassing meer te doen hebben met vullen van de cilinder en het vuil gas buiten jagen..

kwakzalvers geeft het al eeuwen lang, het enige voordeel dat er aan verbonden was is dat zij er wel voordeel bij hadden maar dan op gebied van geld verdienen

Maar gelukkig zijn er altijd nog mensen (bedrijven) die menen het geloof te verkondigen in de hoop ongelovige te proberen te overtuigen zodat zij: 'de ongelovige' hopelijk gaan geloven in iets ongelofelijks

maar mocht elk ander geneesmiddel niet helpen tegen brandstofbesparing kun je er altijd nog een placebo in je brandstoftank werpen



placebo (middel), een als geneesmiddel voorgeschreven middel zonder werkzame bestanddelen

trek je eigen conclusie, en anders wil ik je ook nog wel snellere ventieldopjes verkopen want die verminderen de luchtweerstand en hierdoor heb je zo iets van 10% brandstofbesparing een setje van 4 dopjes heb ik deze maand in de aanbieding van 25,- euro voor 20,- euro !!! wees er snel bij want op=op