RENAULT-forum

Model/uitvoering :Megane Break
Bouwjaar : 1999
Brandstof :Benzine

Beste Renaultrijders ik heb hulp nodig om een vraag beantwoord te krijgen. Een week of vier geleden heb ik de schokbreker rechtsachter vervangen. De auto hing wat scheef en maakte een bonkende geluid tijdens het rijden. Na demontage bleek dat de schokbreker idd gebroken was. Nieuwe gehaald en gemonteerd. Klaar....dacht ik.

Twee weken later hing de auto erg laag op z´n as. Heb vandaag de recent vervangen schokbreker gecontroleerd en die lijkt in orde. Dan moet het de andere schokbreker zijn dacht ik. Deze ook losgehaald maar deze lijkt ook normaal te functioneren . Ik kan beide wielen ongeveer evenver bewegen (niet veel vanwege de spanning op de schokbrekers). Ik twijfel nu of ik de tweede schokbreker (waarvan ik denk dat deze nog werkt) te vervangen.

Hoe pak ik dit mysterie aan? Alle hulp is welkom en zeer gewenst .

Je hebt geen kapotte schokbrekers, maar gebroken torsiestaven. Hij hangt zowel links als rechts laag, dus je hebt minimaal 2 kapotte exemplaren. Er schijnen er 4 in te zitten als ik mij niet vergis. Vervanging kost wel wat centen. Vaak is de torsiestaaf niet meer te verwijderen (zit vast). Er moet dan een compleet nieuwe as onder (of eentje van de sloop, al weet je nooit wat de staat van zo'n as is).

Is het vervangen van een complete as te dien voor een amateur?

Benieuwd naar jullie reacties!

Ligt eraan hoe handig de amateur is.
Alles is te doen, met een beetje fatsoenlijk gereedschap, een beetje goed kijken en voldoende kracht in de armen moet het in een dagje wel lukken.
Wel opletten of je een auto hebt met trommelremmen of schijfremmen, dit geeft verschillen in de naaf.

Antonio.