RENAULT-forum

Model/uitvoering : Megane GT automaat 2.0
Bouwjaar : 2007
Brandstof : benzine

Bij koude start verliest de automaat haar druk. Soms voel ik een schok en het lampje service gaat branden.
Je kan niet meer handmatig schakelen en hij gaat dan maar tot z'n derde versnelling.
Als de auto na een minuut of 5 warm is en je start hem opnieuw dan loopt hij de hele dag als een zonnetje.
Als de auto door de zon is opgewarmd dan is het probleem er ook niet.
Het is echt alleen als hij ochtens vroeg koud is.
De olie is vervangen door speciale olie voor de versnellingsbak.
De monteur komt er ook niet uit en zegt dat de hele versnellingsbak eruit moet.
Iets zegt me dat er gewoon iets moet worden afgesteld.
Ik rij soms hele dagen en dan is er niets aan de hand.

Is de automaat al eens uitgelezen?

Toen de olie is vervangen is er toen ook gespoeld ? anders is nog niet de helft ververst.
Lijkt op vervuiling omdat bij warme olie er wel voldoende druk/doorstroming is.
Uitlezen is eerste stap , dan komt het vervolg na eventuele opgeslagen foutcode.

Dank voor jullie antwoorden.

Nee, niet uitgelezen. Dat is toch met zo'n handheld computer die je op de auto aansluit?
Ik ga er naar vragen!
Dat uitlezen, is dat zo gebeurd?
Ik wil er namelijk zelf met een monteur naar kijken aangezien de officiële dealer de goedkoopste niet is.
Daar laat ik het wel uitlezen maar ben er daarna weer weg.
Ik zal maar heel eerlijk zijn. Ik woon in Rio de Janeiro. Daar betaal je je scheel als het gaat om geimporteerde autos en de officiële dealers.

Uitspoelen weet ik niet maar ga ik navragen.

Het kan een week duren omdat ik erg druk ben maar ik kom hier beslist op terug.
Ik wil de auto namelijk verkopen maar dat gaat nu een beetje moeilijk.

Later meer!

Jeroen

Kijk maar eens op you tube , spoelen automaat
Even de foutcodes noteren.

Druk gehad en eindelijk tijd eens naar de youtube videos te kijken. Ik zie dure apparaten welke nauwelijks in Brazilië aanwezig zullen zijn. Ik begrijp hieruit dat je de automaat of schoon kan maken door hem te spoelen met zo'n apparaat of door de automaat in zijn geheel uit de auto te halen en dan met de hand te reinigen. Er zit dus weinig anders op dan of een koper te vinden die dit ongemak gaat verhelpen wat de prijs zal drukken of er zelf budget voor vrij te maken. Ik denk dat het nog het goedkoopste en beste is toch maar naar de officiële dealer te gaan.