RENAULT-forum

Model/uitvoering :clio 2
Bouwjaar :2007
Brandstof :Diesel 68pk
Hallo ,
ik heb gezien dan de rechtse ashoes vet verliest, alhoewel ik niet direct een scheur kan ontdekken.
Ik zou ze zelf willen vervangen , echter ik heb een vermoeden dat ik voor die spanbanden een speciale tang nodig zal hebben om die op de spannen, klopt dat ?
Of lukt het met een knijptang ook wel?

Soms lekt het alleen via de klem,dat deze niet goed genoeg klemt. Er zijn veel verschillende soorten klemmen,de meeste lukken met een goede knijptang prima.

Idd het lijkt via de klem te komen.
Welk vet moet daarin trouwens .

Btw , nu 5000 km gereden met deze Clio , en er zit ook al een irritant gegier in.
Wordt binnenkort verkocht.

Wat een pech zeg..
Ashoesvet,te koop bij de onderdelenhandel.

ik ga wel nog eens proberen om Marly grafiet bij de motorolie te doen.
Het gehuil zit bij 1800-2000 toeren, en van 1000 tot 1200 tikt ie, hoor je enkel met open raam.
Geen getik van injector , is een klep of stoter of zo.
Ongelofelijk .
Tijdens testrit en eerste week na aanschaf vlekkeloos,motor draaide super.
Gisteren al de linkse spoorstangeind vervangen,deze viel er zo uit toen ik de moer los had, de rechtse was trouwens ook net vervangen voor de keuring.

Ik dacht bij dat gegier aan het druklager van de koppeling , kan dat ?
In neutraal hoor je het ook , dus dat druklager kan wel misschien?
Pfffff

Zit er de juiste olie in?
Druklager kan gieren,gaat het geluid weg bij het koppelen en komt het bij ontkoppelen weer terug?

Olie Valvoline 10w40
Het is enkel bij toerental 1800-2000 ongeveer , dus sowieso als je ontkoppelt zakt je toerental en is het weg.
In vierde komt het tussen 60 en 65km/h (rond de 2000 toeren dus) , in 5de van 80 tot 85km/h .
Als je vanaf 100km/h laat uitbollen komt het bij 85km/h erin, en onder 80 weer weg.
Als ik eens goed doortrap dan hoor je de volgende dag al dat het erger geworden is .

Lastig,staat deze al te koop?

nee nog niet , ik ga eerst ander werk zoeken dicht bij de deur

10w40 semi synthetisch hoort hier niet in , 5w30 of 5w40 vol synthetisch is voorgeschreven.

10W40 staat vermeld in boekje,bij hogere minima temp

Bij hogere minima temperaturen ????????? hoger-minima

5W40 = tot -20°C
10W40 = tot - 10°C of zoiets
-10 is hogere minima dan -20

Trouwens bij mijn eerste clio ging er vanalles in :mineraal 10W40 ,syntheet 5W40 ,10W40 half ,en in de garage stond maar 1 vat.Reed met 307000km nog lekker.
Wel met marly sx erbij,niet bij elke beurt echter.
De eerste maand bij het losrijden tikte die ook ineens.
Flesje SX erbij, heeft nooit meer getikt.
Maar ook indien er foute olie op is,zou je dat na 4000 horen?

10w40 met juistr acea specs kan inderdaad gewoon prima.

vraagje : als ik met draaiende motor de olievuldop eraf draai, dan blaast ie veel lucht langs daar.
Is dat normaal?

Lucht wel,mocht de olie nou in je gezicht komen is het een ander verhaal.

ok die lucht geen probleem dus
net 30minuten laten draaien op dieselflush, deze nacht zo laten staan.
heb trouwens ook veel rolgeluiden.
toplagers veerpoot?

Banden?

ik ga er eens de 2 reservewielen opsteken,die zijn nog nieuw

trouwens het stationair toerental staat op 600 toeren,en cruisen in 5de aan 70kph vind ie niet lekker,is te traag.
Ligt dat aan de andere bak (achteruit is nu rechts naar achter en niet links voor).

70 in de 5 is wellicht ook wat optimistisch.
Enige afwijking van toerenteller daargelaten,600 lijkt me eerder rond de 750/800.

ok morgen zien of die banden verschil uitmaken
dit weekend dan Marly sx bij olie ivm getik.