RENAULT-forum

Model/uitvoering :Scenic
Bouwjaar :2001
Brandstof :benzine

Goedemiddag, vandaag andere versnellingsbak onder mijn scenic gehangen.
De auto start wel, alleen kunnen we niet schakelen.
Hij zoemt alleen maar. wat zou er eventueel aan de hand zijn?

Komt de keuzemogelijkheid op je display overeen met de pook?
Heb je de bak op de juiste manier gevuld?

Helaas komt het niet steeds overeen nee.
Ik heb het even na gevraagd, de bak is gevuld door de voorste plug met de torx
Dankjewel alvast voor het snelle reageren.

Dan zit er iets mis bij de schakelindicator,of de verstelling in de bak.
Kun je wel elk verzet met de pook selecteren?
Deze bak dient gevuld te worden,olie naar 70gr,dan de peilplug eruit. Moet dan minstens 0.2l uitkomen,anders te weinig olie.

Ja we kunnen wel ''schakelen'' maar het lijkt alsof er ''meer'' versnellingen zijn dan er daadwerkelijk zijn.
Even de vraag, waar de peilplug zit?
En hoeveel olie moet er precies in?

Aanvulling: Het lampje van de automatische bak, gaat dat lampje ook branden op het dashboard,maar gaat na 3 seconden ook weer uit.
En de koppelomvormer was ook leeg.

https://www.google.nl/search?q=al4+olie ... Zq9AHCM%3A
Even van google een plaatje,zie de peilplug als een overstroompijpje.
Of de olie nu 60 of 70 graden moet zijn weet ik uit mn hoofd niet meer,maar 1 van de twee is het.
Heb je de bak nog open gehad voor de montage? Kan zijn dat de regelschuif op het hydro brein in een foutieve positie staat tov de schakelkabel,en dat dit afgesteld moet worden.

Zoek eens op youtube naar al4 gear oil,of dp0 gear oil. Staan diverse filmpjes. Al4 is bakcode bij peugeot,zelfde bak bij rn heet dp0.

Hartelijk dank voor alle moeite, helaas word ik er niet zo heel veel wijzer van.
Waar het in moet wel natuurlijk, niet waar dat overstroompijpje zou moeten zitten.
Ook vraag ik me nu af, of ik hem wel in het goede ''gaatje'' gevuld heb??

Bovenop de bak naast de schakelkabel zit een vierkante 8mm plug,die is om te vullen.
Op het plaatje is de aftap/peilplug rood omcirkeld. De kleine plug is de peilplug,deze zit 'in' de aftapplug gedraaid.
Als je de aftapplug eruit draait,zie je daar een buisje aanzitten. Bij alleen het losnemen van de peilplug blijft dit buisje dus zitten,en stroomt alleen de olie eruit die er teveel inzit.
Daarom dient de olie dus warm te zijn,dan zet deze uit en is het peil 'hoger'. Als de bak niet in versnelling gaat,duurt het eindeloos voordat deze op temperatuur is.

Hier kunnen we zeker wel wat mee, morgen gaan we weer verder.
Zou dit ook de reden kunnen zijn, dat er niet geschakeld kan worden?
En wat is die ''stift'' eventueel waar ze de olie in gedaan hebben?

Er kunnen veel oorzaken zijn.
Wat is bijvoorbeeld de grschiedenis van de gewisselde bak?
Olie is bij een automaat natuurlijk cruciaal,als dat niet klopt kunnen er ook problemen ontstaan.
Je geeft al aan dat de stand van de selector niet (altijd) overeenkomt met het display,dat duidt ook op een probleem.

De andere bak die er nu onder gegaan is, is van mijn oude Scenic die er nu niet meer is.
De bak (en motor) waren gelukkig helemaal prima, en werkend overgezet(alleen de versnellingsbak niet de motor).

Ik ben alleen benieuwd waar ze dan in welke opening de olie gedaan hebben, dat is voor mijn een raadsel.
Ze hebben het rechtsvoor ergens ingedaan.

Als je voor de auto staat en je kijkt in de motorruimte,zit de vulplug inderdaad rechts van de motor boven in de bak thv schakelkabel.
Neem aan als iemand in staat is een automaat te vervangen dat deze de olie in de juiste,daarvoor bestemde vulplug giet.
De bak is rechtstreeks over gezet,en niet eerst open geweest?

Zitten er geen foutcodes in?

Nee de bak is inderdaad niet open geweest, maar rechtstreeks over gezet.

En nee geen foutcodes

Ben benieuwd!

Anders ik wel!
Ik houd je op de hoogte, wordt morgen vervolgd.

Inmiddels olie bijgevuld, maar in zijn versnelling zetten gaat wel, maar dan gaat hij zoemen en doet verder niets.
Indien we hem in P zetten, gaat de drive knipperen.
Automatenbak word ook niet warm.
Wat zou dit kunnen zijn?