RENAULT-forum

Kangoo kcoe
Ik denk dat het kruisje droog zit . Zopas gaan zien naar de L mof en is iets vettig.
Ken het van vroeger van 'n andere mekanieker en die deed zo'n uitspraak.
Eigenaardig dat het enkel fluit ca 70 kmh ,bij L bocht is het weg, eigenaardig.

Is toch een spleetje ,vlug wat ATF erin en dicht geplakt met een fietsbandplakkertje . Geluid is weg en het verontrustende geluid bij gas loslaten is ook weg. Mof ligt hier ook al ,een thermoplastische. Alleen is dat weer veel werk die L aandrijfas . Zo'n sprijdgereedschap lijkt me nogal duur.

Of een deelbare ashoes plaatsen .

Als de as eruit moet voor de binnenste hoes best de buitenste ook gelijk mee nemen.

1O X om die mof over de tripode te krijgen . Ik had er een trechter voor geplakt maar het is toch zweten en er zit een systeem in. Het rubber vastklemmen met de hand dat er al over is, met de andere vlak naast de kop knijpen en zo springt die er over . Duwen is onmogelijk.
Zo'n spreidgereedschap is zo duur niet en je moet de as dan niet losmaken aan de bak , en toch is die mof elk jaar stuk(30 K).
Testrit gedaan en goed bevonden.

Vreemd dat die hoes zo vaak scheurt.

Zopas ook maar ontdekt dat je't vet ook goed moet verwijderen uit die groefjes van die mof. Er zal zand in gaan kleven zodat ze vlug stuk gaat door schuren.

Daar zit toch juist altijd vet?
Wellicht de klem die de te flexibele hoes doet scheuren.

Het gaat over de buitenkant ,het fijne groefje waar je moet doorsnijden. Ook maar gisteren ondekt na reinigen dat het nog vol vet zit omdat de hoes binnenstebuiten er wordt over geschoven.
Dat vet verzameld zand wat gaat schuren.

Ah zo
Rn levert stugge hoezen,daarbij gebeurd dat eigenlijk nooit. Spreiden is dan ook vrijwel onmogelijk.

Laat vrijwel maar weg Ha Ha .

Wellicht was ik nog te optimistisch