RENAULT-forum

Gisteravond ben ik afgesleept omdat ik toen ik uit een bocht kwam, mijn koppelingspedaal niet meer kon intrappen.De pechhulp is erbij geweest, en toen hij wat kracht gaf, deed hij het weer. Je hoorde een harde tik.

Maar in de versnelling komen, doet hij niet meer. Met een draaiende motor kan ik dan wel schakelen, alleen slaat het niet aan.

Mijn garage kwam tot de diagnose dat de koppelingscilinder kapot is. Hij kan dit vervangen, alleen weet hij niet of het daarna werkt, want m'n koppeling kan dan ook kapot zijn.

Nu vraag ik me af. Is het de koppelingscilinder of de hoofdkoppelingscilinder? De prijsverschillen in die 2 is best groot.

Mijn garage repareert dit voor €350,-
Is dit een normale en redelijke prijs?

Dat ligt eraan welke cilinder er defect is. Bij de een moet de transmissie gedemonteerd worden. Dat is voor €350 incl cilinder erbij zeker een gunstige prijs.

Ik denk de hoofdcilinder omdat hij zei dat het bij het pedaal dit.

Als die cilinder defect is,is het best een flinke prijs.

Dat vind ik dus ook. Maar zal dit de oplossing zijn. Dat is het lastige. Hij zegt ik moet dit sowieso vervangen en dan weten we nog niet of je koppeling ook kapot is. Die vervangen is trouwens €750.

De garage heeft gelijk.
Als deze cilinder defect is,zal dat eerst gemaakt moeten waarna pas kan worden gecontroleerd of er meer defecten zijn.

De pedaal cilinder kost via het www plm €75,bij de garage waarschijnlijk get dubbele.
Ben je zelf wat handig kun je deze zelf vervangen wellicht.

En dat ben ik niet, haha.
Ik kijk idd online wat rond, en die hoofdcilinder ligt rond die 75 idd.
Maar hoeveel werk is het. Hij moet hem ook ontluchten zegt hij.
De garage rekent 60 per uur. Dan zou hij er 4u mee bezig zijn. Dat geloof ik niet zo.

Het systeem zal inderdaad ontlucht moeten worden na de vervanging. Dat is echter niet zo ingewikkeld of tijdrovend.

4uur is wel erg lang voor deze klus. Je komt er overigens niet heel geweldig bij,maar er is weinig tot geen demontage werk nodig.

Je kunt eens elders informeren naar de prijs.

Uiteindelijk is het m'n hydraulische druklager.
In totaal voor €1000 incl bovenstaande.

Dat vind ik iets teveel geld voor de staat en leeftijd van de auto.

Dat is jammer,dus je neemt afscheid van de auto?

Ja. Ik kan het financieel niet opbrengen.
Ook met het oog op de toekomst. In december had ik al 465 voor m'n APK en 450 voor m'n kachelmotor en weerstand.

Logisch..
Succes met zoeken naar een andere auto!

Dank je wel!