RENAULT-forum

Hoi allemaal,
Vandaag de aandrijfas vervangen. Helaas nu het volgende. Service lampje brand en and lampje is aan. Na reset toch weer branden.

Nu vermoed ik dat er geen abs ring op de nieuwe as zat,maar tot mijn verbazing zag ik deze ook niet op de oude as. Kan het zijn met eruit halen dat de abs ring is blijven zitten maar stuk is?

Als ik rij en lampje is uit lijkt net of de abs inschakelt terwijl ik rustig rem waardoor ik schokkerig rem.

Sindien blijven de lampjes service en abs branden.

Foto's zijn van de oude as waar ik de absring niet meer op zit.

Vermoed dat het abs gedeelte in het wiellager (magneet) zit,en er wellicht schade ontstaan is aan de sensor/stekker/bedrading.

Vandaag bleef lampje uit nadat ik gisteravond de contact heb schoon gemaakt met contact spray . Alleen het bonken/schokkerig remmen blijft. Kan het zijn dat ik door de as te vervangen per ongeluk de remschijf beschadigd heb? Heb al 2 nieuwe remschijven en remblokken besteld. Zag al met vervangen as dat dit eraan zat te komen. Flinke rand erop. Als abs/service lampjes aan zijn dat bonk/'schokt hij niet.

De remschijf lijkt me niet gezien de aandrijfas door de wielnaaf gaat,en daarop de schijf gemonteerd is.
Heb je foutcode uitgelezen?

Update. Hij is vandaag uitgelezen en kon 2 opties zijn. Kabel stuk of abscontact in lager stuk.

Vandaag de abs kabel vervangen en lampje ging uit. Helaas voor korte duur. Remmen ging nog steeds sschokkerig. Na dat lampje aanging remde hij normaal.

Morgen toch maar weer terug naar garage

Wellicht is er met montage van de aandrijfas toch wat gesneuveld aan achterkant wiellager.

Dat vermoede begin ik ook te krijgen.

Ze dachten misschien aan de abs pomp ook maar dat denk ik niet want soms gaat lampje uit enz

Update 2

Vandaag opnieuw uit laten lezen. Nog steeds de melding van links voor sensor defect. De abs kabel is reeds vervangen en dit heeft na reset niet mogen baten.

Woensdag terug naar garage voor verdere onderzoek.


Beste leden. Wie weet toevallig hoe de connector heet die op de wielnaaf zit voor je abs kabel.

Wellicht is de sensor defect/afgebrokeb,die kun je doormeten met een multimeter.
Als je voor de reparatie geen klachten had is het wel erg toevallig dat er na de reparatie storing is.

Ja is na de reperatie de storing. De as klopt. Dit hebben we als 1ste gecheckt.

We hebben de as zelf ver vangen en met veel geweld de as eruit gehaald en erin gezet

Je kunt eens kijken of je de sensor punt niet hebt beschadigd.

De sensor punt bedoel ik ook. Dit zit in de wielnaaf en lager. Maar weet niet of die los te verkrijgen is.

Ben dus op zoek naar de benaming van deze connector die omcirkelt is en of deze ergens los te verkrijgen is.

Kan zijn dat deze is beschadigd. Foutcode is namelijk abs sensor defect.

Dat is dus de sensor.
Maar waarom is er niet gelijk gekeken bij het uitlezen of deze sensor signaal afgeeft? Kan gewoon bij live data gezien worden.
En als het na de werkzaamheden van de as is gekomen haal dan de boel weer even los en kijk goed of je schade ziet, en niet zomaar onderdelen gaan vervangen.

Deze is reeds vervangen. Alleen de connector in wielnaaf niet. Is deze los te bestellen?

A110 schreef:Dat is dus de sensor.
Maar waarom is er niet gelijk gekeken bij het uitlezen of deze sensor signaal afgeeft? Kan gewoon bij live data gezien worden.
En als het na de werkzaamheden van de as is gekomen haal dan de boel weer even los en kijk goed of je schade ziet, en niet zomaar onderdelen gaan vervangen.

Ze dachten eerst de kabel en niet de connector. Deze is reeds vervangen. De kabel bedoel ik dan

De sensor is dus 1 met de kabel, en is jou eerste foto en dus al vervangen.

Ik denk dat je dan het metalenklipje waarin de sensor vastzit bedoeld.
Deze is los te vervangen maar zal het wiellager eruit moeten.

A110 schreef:De sensor is dus 1 met de kabel, en is jou eerste foto en dus al vervangen.

Ik denk dat je dan het metalenklipje waarin de sensor vastzit bedoeld.
Deze is los te vervangen maar zal het wiellager eruit moeten.

Ja bij mij is het een soort plastic huls met metalen clipje erin.

Dus deze is los te vervangen. Maar zit deze ook als de garage een nieuwe lager met abs magneet erin zetten er ook bij of moet dit appart??

Weet iemand waar je deze los kunnen bestellen en hoe het precies heet?

Als het goed is zit het bij het lager.

Deze bedoel ik. Net even foto gemaakt.

Reeds gevonden en zit inderdaad bij het lager. Dus word denk ik toch lager vervangen met de abs magneet. Dan word deze gelijk vervangen. Woensdag de opdracht geven ipv weer onderzoeken en dan pas maken. De foutmelding gaf aan abs sensor lv fault.

Kabel reeds vervangen en gereset ----> helaas blijft dezelfde melding.

Dus denk toch abs magneet is denk ik met vervanging beschadigd.

De sensor/kabel zijn dus vervangen. Als er een euvel is ontstaan met het lager tijdens de werkzaamheden,zal dit een fout aangeven op de sensor zelf.
Goede diagnose voor vervanging is altijd aan te raden.

mechanic schreef:De sensor/kabel zijn dus vervangen. Als er een euvel is ontstaan met het lager tijdens de werkzaamheden,zal dit een fout aangeven op de sensor zelf.
Goede diagnose voor vervanging is altijd aan te raden.

Dit is zowel afgelopen woensdag als donderdag gedaan door de garage. Kwam na reset woensdag uit abs sensor lv fault. Donderdag na kabel/sensor vervangen en reset kwam er weer uit abs sensor lv fault.

Ze hebben de kabel eens uitgewisseld met rechts maar fault blijft links.

Omdat ze niets hoorde aan het lager dachten ze dat het lager niet was.

Gisteren hebben ze nogmaals uitgelezen(garage was op zaterdag beperkt open en eigenaar ken ik goed). Ook toen weer abs sensor lv fault.

Woensdag gaat de auto er weer heen voor verdere onderzoek,Maar zal toch vragen of ze de lager niet kunnen vervangen.

De klachten die ik heb wijzen toch op lv.

- uitlezen geeft and sensor lv fault aan.
- als abs lampje uit is dat komt abs in terwijl het niet nodig is en hierdoor schokkerig/bonkerig geluid van lv komt.
- Kabel en sensor is 1 geheel tot wielkuip (Deze is vervangen voor totaal nieuwe 2x). Ze dachten bij de 1ste kabel misschien fabrieksfout.

Je schreef dat er niet zacht handig gewerkt is bij de aandrijfas wissel. Het is zonder demonteren lastig te achterhalen wat dit euvel veroorzaakt.

Is er wellicht met de aandrijfas tegen de clip waar de sensor in steekt gestoten waardoor de sensor nu te ver van magneetring wiellager is?

mechanic schreef:Je schreef dat er niet zacht handig gewerkt is bij de aandrijfas wissel. Het is zonder demonteren lastig te achterhalen wat dit euvel veroorzaakt.

Is er wellicht met de aandrijfas tegen de clip waar de sensor in steekt gestoten waardoor de sensor nu te ver van magneetring wiellager is?

Dat is mogelijk. Maar weet dit niet zeker.

Ik heb ooit zo'n homokineet er eens moeten uitkloppen, die hamerslagen doen het magnetisme stuk, zeker met die + en - naast mekaar. Met een poelietrekker moet je dat normaal doen.
Zijn dat wel echte mekaniekers ?

de mon schreef:Ik heb ooit zo'n homokineet er eens moeten uitkloppen, die hamerslagen doen het magnetisme stuk, zeker met die + en - naast mekaar. Met een poelietrekker moet je dat normaal doen.
Zijn dat wel echte mekaniekers ?

Aandrijfas hebben we in het geheel vervangen.

Auto is gemaakt. Bleek inderdaad de abs lager te zijn geweest. Op een of andere manier zat er een scheur in. Deze is vervangen en probleem opgelost.was een samenloop van ene probleem naar de ander. Op naar de volgende karwei: de achterremmen.

Wellicht toch iets te hardhandigvl te werk gegaan,maar goed dat het opgelost is!