RENAULT-forum

Hallo allemaal,

Ik ben sinds +/- 1,5 jaar de trotse eigenaar van maggy (megane 250rs) en ben er vandaag dan eindelijk de (nurburg)ring mee opgeweest. Ik ben nog nooit op de ring geweest dus het tempo lag niet super hoog. Het eerste rondje was alles prima en niets aan de hand. Het tweede rondje had ik af en toe het gevoel dat de remmen een beetje aan het faden waren. Het derde en laatste rondje was een half uur na het tweede rondje en ben tussentijds wezen tanken, dus zou je zeggen dat de remmen een beetje hebben kunnen afkoelen.
Bij de laatste ronde waren de remmen gewoon eng, heel hard schudden van de hele auto. Mijn eerste ingeving was kromme remschijven, echter na een best stuk rustig te hebben gereden zonder te remmen deden de remmen het weer perfect. Dit zou mijns inziens dus duiden op NIET kromme schijven. Ik wil voor de volgende trip naar de ring in ieder geval nieuwe DOT5.1 remvloeistof erin hebben.
Er zitten trouwens goede remblokken en schijven op en ook stalen remleidingen.

Komt zoiets vaker voor en wat zal het probleem dan zijn?

Groet Peter.

Zal nog kijken of ik het filmpje kan bijvoegen van het trillen

Toegevoegd in 1 uur 9 minuten 59 secondes:


Vanaf 3:17 zijn de remmen niet meer goed. Let trouwens niet op het geouwehoer en de gekke bekken die ik trek, last van de oren met hoogteverschil

Niet allemaal tegelijk

De schijven zijn 'krom', of niet zoals je zelf al aangeeft.
Je zou kunnen overwegen de remblokken te vervangen voor exemplaren die beter bestand zijn tegen hoge temperaturen/wisselingen.
Verse remvloeistof kan zeker geen kwaad, maar zal dit euvel niet veroorzaken als er niet teveel vocht in de huidige zit.

Remmen bij Renault vaak ondermaats, de Brembo's uitgezonderd. Heb destijds goede ervaringen gedaan met EBC blokken in combi met doorboorde remschijven.

Brembo is inderdaad meestal goed, maar ook Brembo heeft verschillende kwaliteiten. Ik heb op m'n vorige auto (Avensis T27) tot twee keer toe slechte ervaringen opgedaan met goedkopere Brembo schijven. Daar zou ik zeker de Ring niet mee op durven.

Bedankt voor de reacties. Nieuwe remvloeistof zit er ondertussen in. Als de remmen bij de volgende trip nog niet goed genoeg zijn zal ik eens nieuwe andere blokken overwegen. Op de voorkant zitten vrij nieuwe originele Brembo schijven, deze zijn geventileerd en gegroefd, maar niet doorboort. De oude remvloeistof had wel iets een bruin kleurtje gekregen, maar niets extreems vond ik. Nu het volgende probleem: ruw stationair lopen en bovenin de toeren haperen en meer ploffen met gas los dan normaal.

Donderdag gaat ze naar de dealer, nieuwe bobines mochten niet baten.