RENAULT-forum

Hey hoi, ik ben nieuw op dit forum en vroeg mij een paar dingen af omtrend mijn twingo.

Sinds een paar dagen ben ik een trotse eigenaar van een twingo II 2011 eco2.
Bij de garage was afgesproken dat er aardig wat moest gebeuren voordat ik de auto mee kreeg.
Lang verhaal kort, onder andere is de DB riem vervangen, nieuwe remblokken en hier en daar wat smeersel.

Nu rijd ik met mijn auto en als ik rem piepen de remmen hevig en als ik de koppeling OF rempedaal intrap krijg ik zo nu en dan een kort maar hard "vogelfluit" geluid.
Verder als ik de auto bij 80km/h in z'n 5 langzaam optrek hoor ik een ratel alsof stalen kettingen over elkaar schuren.

Hierover een paar keer gebeld over alle problemen, maar de garage kan het probleem niet vinden en zegt vervolgens dat ik niet moet optrekken bij 80 km/h in zn 5.. dit geluid is ERG irritant en maakt het onmogelijk (zelfs met muziek aan) om heerlijk te rijden.
Nu heb ik een paar verschillende auto's gereden.. maar dit is een nieuwe die ik heb gehoord.

Ik ben hierdoor een beetje moedeloos geworden omtrend deze situatie. Ik begrijp dat de garage z'n best doet een goede auto af te leveren, want de twingo rijd geweldig.

Zelf heb ik 0 verstand van autotechniek en heb ik 2 linker handen. Ik raadpleeg daardoor internet en hoop dat iemand hier mij kan helpen!

Erg bedankt voor het lezen!

Het piepen met remmen is normaliter eenvoudig op te lossen, komt het van de voor of achter as vandaan?

Voor zou men de remblokken iets schuiner af kunnen vijlen, en op de juiste plekken daarvoor bestemd vet kunnen smeren. Na vervanging zou dit niet mogen piepen! De geleiders dienen vrij te bewegen en ook ingevet te worden.
Achter zal de trommel los moeten, de boel grondig reinigen en wederom invetten.

Het ratelen, dat is lastig, dat heeft de garage wellicht snel gevonden. Daar is zo haast niets zinnigs over te zeggen.

Met 'ondertoeren' vermogen vragen is niet best voor de auto, inderdaad wellicht terugschakelen. Hoeveel rpm maakt de auto bij 80km/u in het 5e verzet?

Bedankt voor je reactie.

ik denk dat het piepen voornamelijk voor komt. De rempedaal maakt dat korte "vogelgefluit" ook best vaak als ik m intrap dus ik gok dat het versleten is???
Als je hevig remt piept die niet, maar na zo'n 200km gereden te hebben en veelvuldig te hebben geremd zou de piep er wel vanaf moeten zijn.

Ik heb de garage gebeld en ze zullen nogmaals luisteren naar de ratel die ik bedoel en het piepen v/d remmen..
De auto maakt 2000 toeren bij 80km/h in z'n 5e,. Ik heb verschillende auto's gehad waaronder een andere 1.2 motor.. maar die "ratelde" niet bij die toeren/snelheid. Een goede vriend van mij heeft een twingo uit 2012 en daarmee vergelijk ik het geheel. Die herkend deze gebreken niet.

Ik heb schakel namelijk altijd in z'n 5 als ik de 80km/h aantik. De ratel komt ook alleen wanneer ik gas geef in z'n 5.

De garage reageerde echter dat ik "te vroeg zou schakelen..je moet pas schakelen in zn 5 als je de 100 km/h aantikt". Dit vond ik een bijzondere uitleg.

De vorige keer bij de ratel dachten ze dat de luchtfilter niet goed gemonteerd was. Dit is echter dus niet het probleem..

Ik ben overigens een rustige rijder. Sportief doe ik niet aan.

Ik denk dat de garage gelijk kan hebben.
Het bij te lage toerentallen op of terugschakelen kan negatieve effecten hebben op de tandwielen en koppelingsplaten.

Ik zeg niet dat in dit geval de oorzaak is, maar het wat doortrekken en op tijd terugschakelen in de versnellingen kan geen kwaad en is alleen maar goed voor bak en koppeling.

Ook motorisch zou dit een goed advies zijn.

Groet, Ron.