RENAULT-forum

Bij het aan remmen maakt niet uit welke snelheid begin mijn stuur te trillen ene keer iets erger dan de andere keer.
Ik hemel tot 2 keer mijn schijven vervangen en rem blokjes probleem was even weg narcose tweede keer maar helaas weer terug iemand een idee waar het aan kan liggen
Gaat om een grand scenic 2010 2.0 diesel

Slingering van de wielnaaf eens gecontroleerd?
Bii vervanging schijven deze naaf ook grondig gereinigd, zodat de schijf daadwerkelijk vlak aanlicht en de velg uiteraard ook?
Wielbouten correct aangetrokken?

De binnenkant van de velg, waarop deze op de naaf aansluit wordt vaak over het hoofd gezien. Als daar corrosie is kan het nooit goed aansluiten.

Welk merk schijven zijn er gemonteerd, in principe voldoet elke schijf natuurlijk echter is er wel wat kwaliteits verschil. Zijn de remklauwen nog goed gangbaar?

Er zijn legio oorzaken mogelijk, wielophangingsdelen kunnen ook trillingen veroorzaken, maar als je schrijft fat het na vervanging even is verdwenen doet dat vermoeden dat de ophanging in orde is.

Ik heb er bosch onder gezet ook zelfde merk blokjes
Bij de apk is er wel naar voren gekomen dat links voor een fuse 1 mm speling

Dan zou ik adviseren de fuseekogel als eerste te vervangen, en het aanligvlak van de velgen te controleren/reinigen. Helpt dat niet, dan de slingering van de schijf en naaf te meten.

Bedankt voor de info

smeer je ook kopervet/keramisch vet achter de remschijf? zo ja, nooit meer doen...
Heb het al vaker gezien bij een oud collega die dat deed, vinden renaults niet zo fijn dan kan de remschijf de hitte niet goed kwijt via de naaf.
Het schijnt dat renaults daar wat gevoeliger voor zijn dan andere merken.

Alleen bij de moer

Probleem opgelost draagbaren links en rechts vervangen stuur trilt niet meer kosten 110 €
Het ging op een Renault grand scenic 2.0 160 pk diesel

Mooi dat het opgelost is!

Zoals mechanic zegt -> mooi dat het opgelost is én ook bedankt om de oplossing te plaatsen.