RENAULT-forum

Betreft Scenic 1.6 16v 2006 benzine K4M

Beste forumleden,

Al een tijdje hoor ik een fluitend geluid bij de multiriem. Ik heb de multiriem en spanrol laten vervangen maar het geluid blijft.

Zie bijgevoegd het filmpje en een foto. Heb al zelf gekeken naar dynamo poelie en obv mijn probeersel merk ik dat deze niet goed draait, hij draait ook beide richtingen. Volgens mij hoort dit laatste niet. Met tuinslang luisteren kom ik niet veel verder want het lijkt alsof het geluid dieper zit.

Wat denken jullie?

Mocht het de dynamo poelie zijn is het dan nodig om de gehele dynamo los te maken? Ik kwam er zelf al tussen met een ratelsleutel maar weet niet of dat gaat lukken met poeliesleutel. Ik ga het laten doen maar dan weet ik weet iig wat ik kan verwachten.

Mvg,
Nordine

Is het geluid weg wanneer de multiriem eraf is?

Nee nog niet. Bij het plaatsen van de nieuwe 2 weken terug was wel volgens de monteur alles gecontroleerd door aan de poelies en draaidende delen te draaien, maar in hoeverre gedegen....

Vandaag eigenlijk niet meer het geluid gehoord afgezien lichtjes vanochtend, wellicht door het warme weer. Dat gebeurt wel vaker dat het even weg is. Begin ook te twijfelen of het de dynamo poelie is want je hoort niet bekende geratel en de dynamo noch de riem trillen niet buitensporig.

Goedendag,

Als je het geluid ook hoort als de multieriem eraf is, dan kan het een looprol van de distributie-riem zijn.

Je kunt met een lange schroevendraaier luisteren of het lager van de dynamo het aan het begeven is.
Druk de lange schroevendraaier tegen het huis van de dynamo op een plek war je niet kan uitschieten en luister met je oor tegen het heft van schroevendraaier.

Als ik het Geluid hoor, denk ik toch aan een lager.

Groet Martin

Dank voor je reactie Martin, heb met een schroevendraaier geluisterd en ik hoor de ventilator netjes draaien binnen de dynamo, dat was een goede tip bedankt!

Ben ook nog terug geweest naar garage waar ze multiriem hebben gezet, daar zeiden dat het waarschijnlijk ook een lager is maar als het geluid niet optreedt is het lastig te achterhalen waar het vandaan komt. Meestal na een tijdje rijden gaat het geluid weg.

Multiriem eraf halen kan ook, maar dat kost weer tijd en geld, en weet niet of dat wel opweegt tegen de baten.

Als er iets stuk loopt kunnen de kosten veel hoger zijn.

De aangedreven organen zijn gecontroleerd, wanneer is de distributieriem vervanven voor het laatst?

85.000 km gereden op nieuwe riem, maar wel 7 jaar geleden vervangen

Heb vanochtend met wat spray gespoten op de multiriem en geluid ging niet weg, zou dus heel goed aan de binnenkant kunnen zijn.

Dan is de distributieriem al 2 jaar over tijd, en heb je geluk dat deze nog niet geknapt is.
120.000km òf 5jaar is de termijn.

Kan heel goed dus daar van weg komen, en zou adviseren daar zeker iets aan te doen.
Wel een dure grap, een tandriemset met waterpomp en nokkenas versteller.
Mogelijk is de krukaspoulie ook aan vervanging toe.

Denk ook dat de beste keuze is om de distri + multiriem, spanrol en waterpomp op korte termijn te vervangen. Je kunt nu blijven zoeken maar genoemde delen zijn sowieso aan de beurt. Goede kans dat je daarna ook van je geluid af bent.

Buiten dat; kan de multiriem een baantje verkeerd op een poulie liggen? Heb ik met mijn K4M gehad na een garagebezoek wat een piepend geluid opleverde. Snaar een groef verlegd en ok.

Dat kan bij de megane 2 niet meer, wel bij eerdere modellen.

Grote kans dat het lager van de distributie spanner of een looprol defect is.
Net wat Mechanic zegt, zo snel mogelijk aktie ondernemen voor de motor is elkaar stuiterd.

Vind de garage ook zozo. Ik neem aan dat je voor het geluid naar hun gegaan bent.
Dat ze dus niet even de motor gestart hebben toen de multieriem eraf lag. Dan hadden ze al kunnen constateren of het geluid in de randapparatuur of distributiekant zit.

Groet Martin

Bedankt voor het advies allen ik ga de distributieriem etc. zsm laten vervangen en idd niet bij die garage waar ik ben geweest wat dat was idd, naast een grote beurt, de reden waarom ik naar garage ben gegaan.

Oke, we horen het wel.

Groet Martin

Bij mij zaten de groeven vol met rubberstukjes. Olie vreet aan die riem en de riem drukt alle stukjes plat.. Met mes of platte schroevendraaier kun je eens in een groef wrijven of het wel proper is.
Te lang met fluitend of slippende riem zonder geluid zal de groeven uitslijten. De riem gript niet meer.
Denkelijk is ook je trillingsdemper van de krukaspoelie gecheckt op doldraaien.

distributieriem vervangen en poulies aan distributiezijde, geluid is weg, inmiddels terug van vakantie met 3000 km op de nieuwe riem alles ok. Dank voor alle reacties.

groet Nordine

Top dat het opgelost is.
Kun je voorlopig weer een tijdje rijden.

Groet Martin