RENAULT-forum

De Twingo heb ik sinds begin 2024 en het begon als een heel klein bonkje als ik met lage snelheid een scherpe bocht neem, bijvoorbeeld een zijstraatje insturen waar aan het begin een betonnen inritband ligt. Een bonkend geluidje linksvoor, dat weer weg is als de bocht flauwer wordt.

Dit voorjaar moest er voor de APK een nieuwe stofhoes op beide aandrijfassen aan motorzijde. Door een algemene garage gedaan. Sinds die tijd is er nu ook een bonkje rechtsvoor bijgekomen, dat luider klinkt dan links. Ook in scherpe bochten, lage snelheid, hobbelig wegdek. Betreffende garage had geen tijd en zin om er opnieuw naar te kijken. "Een bonkje hoort bij een oude auto, rij er maar mee door tot het stuk is, dan repareren we wel".

Nu ben ik naar een andere garage gegaan en daar is het onderzocht. Het is volgens de garagehouder een probleem met het "centrale stuurhuis". Om dit te vervangen zou een hele dikke klus worden en ook een dure, gezien het aantal benodigde uren. Ik zou kunnen zoeken naar een centraal stuurhuis van de sloop, met risico of ik een miskoop doe.

Het probleem is niet van belang voor de APK. Kan geen kwaad, geen kans dat het sturen niet meer goed zou gaan.

Eerder heb ik al een speling in de linker homokinetische koppeling gehad. Daar is naar gekeken, waarna de auto uitgelijnd is.

Begin vorig jaar 2 nieuwe banden laten zetten, maar de laatste garagehouder die pas de auto bekeken heeft, constateerde slijtage aan buitenzijde beide voorbanden. Advies was om opnieuw te laten uitlijnen.

De auto is verder in zeer goede staat. Alles werkt, altijd starten rijden, rijdt verder heerlijk.

Dus, wat nu? Toch maar zoeken naar een centraal stuurhuis, een nieuwe of gereviseerde bestellen en laten repareren, of ermee door blijven rijden? Of opzoek naar een andere auto, maar deze inruilen of verkopen wordt lastig denk ik.

Ik zal op advies van de huidige garagehouder de auto eerst weer laten uitlijnen, de banden zijn nu nog goed genoeg voor APK.

Bij dit type twingo herinner ik me dat het kan helpen de bouten van het stuurhuis te lossen en opnieuw vast te zetten voor deze specifieke klacht.
Zit er daadwerkelijk speling in het interne deel is vervangen nodig helaas.

Kijk ook goed naar de kruiskoppeling onder dashboard.

Dank voor het antwoord.

Het viel me op dat de bonk aan rechterzijde pas begon (en direct luider) na het vernieuwen van die stofhoes. Ik dacht dat er misschien een bout niet goed was aangedraaid, of anderzijds verkeerde montage.

Ik zal het meenemen naar de garagehouder.

Nu nog een dilemma; eerst laten uitlijnen nu, maar dat moet opnieuw gebeuren na een reparatie aan het stuurhuis.

Zo eerst maar bellen naar Bandentopper alhier, die schijnt betere apparatuur te hebben dan diens buurman, waar ik het vorige keer liet doen.

Enkel de storing aan de voorzijde is af te stellen.

Nouja niemand weet wat et gebeurd is behalve de monteur zelf. Het is altijd moeilijk net geluiden na een reparatie.

Ik denk toch ook aan een aandrijfas.

Vooral hierdoor:

Eerder heb ik al een speling in de linker homokinetische koppeling gehad. Daar is naar gekeken, waarna de auto uitgelijnd is.

Wat bedoel je met “er is naar gekeken”.

Is het naar de ene kant sturen erger dan naar de andere kant?

Heb precies hetzelfde gehad met een Prius,
Was toen de homokineet.

Dat was toen ik hem net had. De auto begon op hoge snelheid een gierend geluid te maken. Een garage heeft toen de homokineet gesmeerd en de hoes dichtgekit. Na een week weer hetzelfde. Toen heb ik dat zelf gedaan: schoonmaken, nieuw molybdeen vet erin, de rubberen stofhoes zorgvuldig ontvet en dicht gekit met polymeerkit. Dat zit nog steeds goed, geen geluiden bij hoge snelheid. maar toen wel dat lichte bonkje aan die kant, waarvan ik net als jij dacht dat het aan de kineet lag.

Zo ben ik nu vorige week ook naar de garage gegaan, met de mededeling dat het mogelijk aan de kineet stuurkant lag. Met de verwachting dat er een nieuwe aandrijfas links in zou komen. Kan ik alsnog laten doen.

Bij het sturen naar links is het bonken volgens mij het ergst.