RENAULT-forum

Als ik als bijrijder tijdens het rijden m'n oor boven de automaat hendel hou dan hoor ik een metalig/zoemend geluid, vooral op de snelweg dus in z'n 4e trap en met wat meer toeren
Logisch lijkt me, want de hendel staat in verbinding met de bak en er draaien natuurlijk allemaal tandwielen rond op hoge snelheid (zo'n geluid is het).

Maar nu hoor ik dit geluid ook wel als ik er niet met m'n oor boven hang Is dit wel te vertrouwen?
Elektrokleppen en transmissie olie zijn een half jaar terug al vervangen vanwege een automaat storing.

Ga woensdag zowiezo langs de dealer, maar dan heb ik vast een idee wat het mogelijk zou kunnen zijn

dat doen ze allemaal, die automaten van de 4 cilinders.

Hoorde het ook altijd in mijn vorige laguna.

Wat voor Laguna had je hiervoor? Ook met de 4-traps automaat zoals ik?

Is me bij m'n vorige Renault (Megane II) met dezelfde motor+automaat noooit opgevallen, kan natuurlijk komen omdat de Laguna veel stiller is door betere isolatie

@ lagunaphIII
Lekker makkelijk antwoord. "hebben ze allemaal"

@ Renier

Nee, het is niet de bedoeling dat je het onder het rijden terwijlje voor je kijkt, de automaat hoort.
Geluid uit een bak is niet goed.

Nee toch? Dat dacht ik ook al.... zeker omdat ik het de laatste tijd pas hoor
Hopelijk is het niets ernstigs, ik zal er woensdag naar laten luisteren. Altijd lastig als je met dat soort punten naar een dealer gaat

Rijd je de laatste tijd niet vaak met een raam open en komt het geluid niet van buiten? Met het raam open hoor ik in D en R ook een soort zoemend geluid. In P en N is het weg. Ik had dat bij mijn vorige auto (Opel) ook en denk daarom dat het wel ok is.

Ik denk dat Renier zijn airco gebruikt.

Dat klopt

Het zoemen dat je hoort komt van de koppelomvormer. Dit is eigenlijke een grote oliepomp, als er ergens een luchtbelletje zit hoor je dit erg. Na enige tijd rijden zou het minder moeten worden. En ja, alle draaiende delen maken nu eenmaal geluid (lagers b.v.) SUC6

Net terug van de Renault dealer.

Uitgebreide rit gemaakt met Renault monteur die ik zeer hoog heb zitten en die ook Laguna II rijdt
Geluid stelde niets voor. Zoemen kwam volgens hem van differentieel

Dus je hoort niets in N en P bij draaiende motor?
Dan komt het ws. door de nwe olie in je bak, het diff. wordt daar ook door gesmeerd. SUC6

Nee, dan is het fluistserstil

Komt waarschijnlijk ook omdat ik nu in de vakantie ook veel als bijrijder in de auto zit en dan ga je weer op alle geluiden letten, al moet ik zeggen dat dit nog de meest stille Renault is die we hebben gehad
Van m'n vrouw moet de radio liefst uit of heel zachtjes dus dan hoor je wel eens wat

Toch nog even dit topic omhoog gooien....

Kwam dit op problemcar tegen: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=781827

Dezelfde motor+automaat, omschrijving van het "probleem" lijkt ook op dat van mij.
Kan iemand me uitleggen hoe dat werkt met die autom. kleppenstelling in een automaatbak?

doet hij dat continue of heel kort dat stellen?

Er zit in de automaatbak een kleppenblok dat electrisch bediend wordt(door solenoid's). Deze willen wel eens minder goed werken(kleven).
Als je bak in P of N staat gaat de olie van de bak gewoon rond. Zodra je in D,R of 3 en 1 schakeld zal door de ingeschakelde klep de olie druk opbouwen naar de desbetreffende schakeling, dat merk je ook de auto gaat "kruipen". Als de olie verouderd of verbrand, dan veranderen de eigenschappen en zal de bak minder goed gaan werken, daarom ververs ik de olie ook elke 60dkm.(ondanks dat Renault zegt dat het life-time smering is) De bak schakeld dan weer als nieuw.
Mocht je toch last houden van minder goed schakelgedrag dan kan je overwegen om van Forté Automatic Trsnmission Treatment toe te voegen.
SUC6
P.S. oudere olie gaat nogal eens schuimen en schuim bestaat voornamenlijk uit lucht belletjes(geluid).

Wat zijn indicaties om Forté Automatic Transmission Treatment toe te voegen?

Olie is dus al vervangen, zo'n 20.000 km geleden, toen zijn ook de elektrokleppen vervangen met bijbehorende software update.

Renier,
Aan de automaatbak toevoegen om;
-Lichter schakelen te realiseren.
-Schuimvorming tegen te gaan.
-Lekkage's te voorkomen door afdichingen te conditioneren.(het rubber wodt weer soepel).
-Slijtage te verminderen.
-Bij CVT's bijgeluiden te verminderen en soepele werking te verzorgen.
Het artikelnummer is 01004.
En alleen verkrijgbaar via de garage of Dealer.
SUC6

Ok, bedankt.

Woensdag gaat hij zowiezo naar de dealer, ik zal het er met hun "automatenman" over hebben

Is trouwens gewoon online te koop: link

Je betaald er 176,80 per liter voor bij hen.
Er zit maar 125 cc in deze tube's.
SUC6