RENAULT-forum

In een eerder topic heb ik aangegeven problemen te hebben met mijn schijven.
Deze waren namelijk al krom bij ca. 35.000 km.

Nu 10.000 km verder en nieuwe ORGINELE blokken en schijven geplaatst door de dealer (op advies), zijn de schijven wederom denk ik weer krom.
Dit is merkbaar bij afremmen van 120 km/h en ligt de rem aanraken tot zo'n 100 km/h (daaronder is niks merkbaar).

Kan me nu toch niet voorstellen dat het kromtrekken veroorzaakt word door de wijze van remmen.
Ik rem dan misschien af en toe stevig maar niet abrubt en maak voornamelijk autoweg km's met creuse control op 140 km/h.

Voor het idee zijn vandaag op de Grossglockner geweest met de Dacia van mijn vader waarbij continu op de motor afremmen en rem gebruik nodig is, bij benedenkomst waren de remmen warmer dan normaal, maar zo warm krijg ik ze op de clio niet.

Geen idee of het zou kunnen maar kan er ook onbelans in de aandrijflijn of in de velgen/banden zitten?
(Dan moet het toch ook constant merkbaar zijn of ?????

Heeft men op remmentestbank gezien of de schijven krom zijn.Zijn het niet evtl vermoeide draagarmen of vermoeide motorsteunen.De R is hydraulisch en de olie kan eruit zijn.
Is dat de auto met bandenwissel?Heeft men de banden niet wat bruusk op de klauw gelegd waardoor er mss een geleider krom is.
Heeft hij toevallig niet een symptoom van bij hevig optrekken begint de boel te schudden?

de mon schreef:Heeft men op remmentestbank gezien of de schijven krom zijn.Zijn het niet evtl vermoeide draagarmen of vermoeide motorsteunen.De R is h

…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.