RENAULT-forum

In een eerder topic heb ik aangegeven problemen te hebben met mijn schijven.
Deze waren namelijk al krom bij ca. 35.000 km.

Nu 10.000 km verder en nieuwe ORGINELE blokken en schijven geplaatst door de dealer (op advies), zijn de schijven wederom denk ik weer krom.
Dit is merkbaar bij afremmen van 120 km/h en ligt de rem aanraken tot zo'n 100 km/h (daaronder is niks merkbaar).

Kan me nu toch niet voorstellen dat het kromtrekken veroorzaakt word door de wijze van remmen.
Ik rem dan misschien af en toe stevig maar niet abrubt en maak voornamelijk autoweg km's met creuse control op 140 km/h.

Voor het idee zijn vandaag op de Grossglockner geweest met de Dacia van mijn vader waarbij continu op de motor afremmen en rem gebruik nodig is, bij benedenkomst waren de remmen warmer dan normaal, maar zo warm krijg ik ze op de clio niet.

Geen idee of het zou kunnen maar kan er ook onbelans in de aandrijflijn of in de velgen/banden zitten?
(Dan moet het toch ook constant merkbaar zijn of ?????

Heeft men op remmentestbank gezien of de schijven krom zijn.Zijn het niet evtl vermoeide draagarmen of vermoeide motorsteunen.De R is hydraulisch en de olie kan eruit zijn.
Is dat de auto met bandenwissel?Heeft men de banden niet wat bruusk op de klauw gelegd waardoor er mss een geleider krom is.
Heeft hij toevallig niet een symptoom van bij hevig optrekken begint de boel te schudden?

de mon schreef:Heeft men op remmentestbank gezien of de schijven krom zijn.Zijn het niet evtl vermoeide draagarmen of vermoeide motorsteunen.De R is hydraulisch en de olie kan eruit zijn.
Is dat de auto met bandenwissel?Heeft men de banden niet wat bruusk op de klauw gelegd waardoor er mss een geleider krom is.
Heeft hij toevallig niet een symptoom van bij hevig optrekken begint de boel te schudden?

Remmentestbank is nog niet gedaan. de auto heeft nu 45000 km gelopen kan me niet voorstellen dat er al vermoeide draagarmen zijn na 8 maanden vanaf nieuw!
Bandenwissel heb ik gedaan van zomer/winter en weer terug, maar aangedraaid met een momentsleutel.
de boel schud niet bij stevig optrekken, al moet ik zeggen dat een 75 pkje en bijna 1200 kg niet echt snel te branden is.

Op mijn klauwen staat Bosch.'t Zal moeilijk voor plagiaat zijn en 't is een grote firma.Deze zal ik dan ook plaatsen op de mijne

Het is goed mogelijk dat de schijven krom geraken bij een lage km-stand. Oorzaak kan verschillend zijn, maar trillen met remmen is eigenlijk altijd kromme schijven. Je hebt gewoon garantie, vooral als ze al eens eerder vervangen zijn.
Jou auto heeft achter trommels, trilt de auto ook als je met afremmen voorzichtig de handrem een tandje aantrekt? Zo ja zit het namelijk achter en niet voor.
Breng de auto naar de dealer, en ze lossen het gewoon keurig op
De clio met deze motor is de minst gemotoriseerde, en is inderdaad een tikkeltje aan de trage kant vergelijking met andere motoren.

mechanic schreef:Het is goed mogelijk dat de schijven krom geraken bij een lage km-stand. Oorzaak kan verschillend zijn, maar trillen met remmen is eigenlijk altijd kromme schijven. Je hebt gewoon garantie, vooral als ze al eens eerder vervangen zijn.
Jou auto heeft achter trommels, trilt de auto ook als je met afremmen voorzichtig de handrem een tandje aantrekt? Zo ja zit het namelijk achter en niet voor.
Breng de auto naar de dealer, en ze lossen het gewoon keurig op
De clio met deze motor is de minst gemotoriseerde, en is inderdaad een tikkeltje aan de trage kant vergelijking met andere motoren.

trommels achter hebben geen problemen, altans trillen is er niet.
ga maandag even naar de dealer en eens even praten.

De motor is idd wat aan de lichte kant, je komt er wel maar je moet tijd,geduld en niet jalours zijn op andere snellere weggebruikers.

Ik heb onlangs nog geprobeerd om de auto in te ruilen bij de dealer, echter gaf deze mij de helft van de nieuw waarde terug bij aankoop van de nieuwe Clio III Diesel Eco.
Dus dan blijft de auto maar rijden de eerste jaren, verder Qua comfort en afwerking bevalt ie goed.

vd week bij de dealer geweest, deze heeft toch besloten om NIKS aan het probleem te doen.
Hun reden: wij kunnen niet zien of er te hard mee geremd is of dat je door plassen water hebt gereden.



Heb nu nieuwe Schijven en blokken van Ferodo gemonteerd, waarop wel garantie zit de eerste 30.000 km zonder praatjes

Het geeft telkens een onprettig gevoel als je remt en davert.Ik moet de mijn ook vernieuwen.Mss heb je nu kwaliteit en hoor ik het wel.Bij geen nieuws zal het wel goed zijn

de mon schreef:Het geeft telkens een onprettig gevoel als je remt en davert.Ik moet de mijn ook vernieuwen.Mss heb je nu kwaliteit en hoor ik het wel.Bij geen nieuws zal het wel goed zijn

ik heb voorheen altijd Ferodo onder de Sub gehad, geen problemen gehad met de remmerij omdat deze tegen hoge tempraturen kunnen en minder snel krom trekken.

Alleen vindt ik de reactie van onze dealer erg stug, omdat ik de beurt er niet kan laten uitvoeren en daardoor de dealer geen service/Coulance geeft.

Jammer !

Maar weer een leer voor de volgende keer.