RENAULT-forum

Model/uitvoering : MEGANE SCENIC; 1.6 16V (83KW) EURO4
Bouwjaar :2003
Brandstof : Benzine

dag allemaal,

sinds vrijdag kan ik het slot van de achterklep niet bedienen. zowel met de sleutel als de schakelaar in de klep zit er geen beweging in.
vandaag de auto naar de renault dealer gestuurd om e.e.a. uit te laten lezen en de schakelaar was niet defect en ook de bedrading leek in orde. echter zit er op de stekker maar 1,3 volt spanning. deze lage spanning zou de oorzaak wezen van het niet functioneren van het slot.

is het mogelijk de spanning ergens anders weg te halen, zodat het slot wel weer aan te sturen en te bedienen is?
de garage stelt voor de bedrading geheel door te meten, maar dan kan nog wel even wat tijd vergen waarbij men ook nog eens de stroomschema's van de auto moest opzoeken en dat eventueel contact met renault nederland noodzakelijk zou kunnen zijn.

voordat ik deze optie licht, wil ik even vragen of er mensen zijn die mij eventueel kunnen helpen met het probleem en of het mogelijk is de spanning via een "by pass" aan te voeren.

suggesties zijn welkom.

groetjes Frank

even een toevoeging/aanvulling:
in de stekker van het slot gaan een 4-tal witte draden, waarvan er 2 voorzien zijn van zwarte stippen (die volgens mij de spanning aanleveren).
de 2 witte draden lijken mij de sturingsdraden te zijn.

nu zag ik dat de stekker die ook de spanning levert voor de verlichting van de kentekenplaat ook deze witte draad met zwarte stippen heeft.
zou het mogelijk wezen om hiervan de spanning "af te tappen" en die middels een draad te verbinden met de stekker van het slot?

wie kan hier een antwoordt op geven?

nog even iets:
nu ik de hoedenplank achter eruit gehaald heb, valt mij op dat tijdens het rijden met de auto, de verlichting in de kofferbak ook constant brand. is dit wel goed/normaal?

volgens mij gaat deze toch alleen branden als de kofferbak geopend wordt? de achterdeur zat wel gewoon dicht in het slot. zou dat misschien de oorzaak kunnen wezen van het probleem met het slot?

iemand enig idee?

Misschien eens de doorvoer van de bedrading van de klep naar de auto checken. Is het rubber ergens gescheurd?
Doordat er dit defect is, registreert de auto geen gesloten klep en blijft het licht branden

het rubber is in tact en als ik handmatig de klep open, geeft het display ook aan dat de deur los is.
ook de draden binnenin het rubber hebben optisch geen gebreken, aangezien de rest wat op de achterklep is bevestigd het wel doet. zowel ruitenwisser als kentekenverlichting werken gewoon.

Als je de "bypass" van de kentekenverlichting aftakt, dan werkt het alleen als de verlichting aan is ......
Misschien even tijdelijk een "bypass" maken met verlichting aan om zeker te weten dat het aan de spanning ligt.

zijn de dragen zo los te maken vanuit de stekker, of moet ik echt fysiek de draden doorknippen en met elkaar verbinden?
want als ik de draden die uit de stekker komen zo los kan maken en overzetten naar de "bypass" situatie dan kan ik e.e.a. later zo ook herstellen na de originele situatie mocht dat niet werken.

zonder dan gezeur/vragen te krijgen van de renault dealer (want dat is dan de enige mogelijkheid als het e.e.a. niet blijkt te werken). heeft iemand daar ervaring mee?

vandaag de auto naar de garage gebracht om het probleem te achterhalen, bleek een gedeelte van het UCH doorgebrand te wezen, waardoor er naast het slot, ook andere zaken waren uitgevallen. o.a. mistlicht achter en binnenverlichting bleken ook al niet meer te werken.

wordt een dure reparatie voor een auto van 2004, maar goed het probleem is achterhaald.

Beste,

Sinds afgelopen weekend gaat helaas ook de kofferbak van mijn GS uit 2004 niet meer open.
Naar aanleiding van alle informatie die ik hier over dit probleem tegengekomen ben heb ik vandaag de bedrading gecontroleerd maar niks gevonden. Het lijkt erg op het probleem van te lage spanning ivm het wel reageren van het slot.

Heeft eriemand iemand enig idee of de sloten zelf ook vaak de oorzaak van deze storing zijn.

Mvg,
RvG

Je kan eens proberen om de drukknop eruit te halen .
Oxidatie in knop komt veel voor .
En de stekker te verbinden met een draadje .(brug maken op pinnen )
Deze geeft een massa impuls door .
Indien dit niet helpt , meten aan slot bij bedienen drukknop.
Sloten gaan ook stuk .
Mvg Kurt

Kurt,

Bedankt voor je tip op de drukknop zat redelijk wat oxidatie, na schoonmaken is het probleem verholpen.

Mvg,
RvG