Injectoren Grand Scenic 1.5 dci
Geplaatst: 01 jul 2013 23:34
Renault Grand Scenic 1.5 dci
2005
Diesel
Het begon allemaal een aantal weken geleden, vervuilde diesel in de tank gekregen.
Om een lang verhaal kort te maken hebben we nu sinds die tijd alleen maar ellende.
Van en naar de garage, diesel eruit, filter vervangen, melding "Injectie/Inspuiting defect", weer uit laten lezen en dan zijn er 2 injectoren defect, leuk kostenplaatje kregen we van de dealer..............NOT!!!!!!!
Toen we wegreden bij de garage viel ook nog eens het dashboard uit, twee dagen later stond het bestuurdersraam 's ochtends open en een halve week later deed ook linksachter de raambediening het niet meer.
We wisten niet dat een auto in zo'n korte tijd op restwaarde = sloopwaarde uit kan komen.
We besloten een aantal dagen bedenktijd wat nu te doen, maar helaas, er kwamen startproblemen bij en sinds vanmorgen start hij helemaal niet meer (slaat niet aan).
Nu heeft een vriend van ons geadviseerd de 4 injectoren te vervangen en dat we dan van de motorproblemen af zijn, volgens hem kan er nu maar zo een derde injector stuk zijn gegaan.
* Vraag 1: klopt het dat bij twee defecte injectoren je het beste alle vier tegelijk moet vervangen?
* Vraag 2: kunnen de defecte injectoren enigszins invloed hebben gehad op het defect raken van het dashboard en de bedieningen van beide ramen aan de gehele linkerkant van de auto?
2005
Diesel
Het begon allemaal een aantal weken geleden, vervuilde diesel in de tank gekregen.
Om een lang verhaal kort te maken hebben we nu sinds die tijd alleen maar ellende.
Van en naar de garage, diesel eruit, filter vervangen, melding "Injectie/Inspuiting defect", weer uit laten lezen en dan zijn er 2 injectoren defect, leuk kostenplaatje kregen we van de dealer..............NOT!!!!!!!
Toen we wegreden bij de garage viel ook nog eens het dashboard uit, twee dagen later stond het bestuurdersraam 's ochtends open en een halve week later deed ook linksachter de raambediening het niet meer.
We wisten niet dat een auto in zo'n korte tijd op restwaarde = sloopwaarde uit kan komen.
We besloten een aantal dagen bedenktijd wat nu te doen, maar helaas, er kwamen startproblemen bij en sinds vanmorgen start hij helemaal niet meer (slaat niet aan).
Nu heeft een vriend van ons geadviseerd de 4 injectoren te vervangen en dat we dan van de motorproblemen af zijn, volgens hem kan er nu maar zo een derde injector stuk zijn gegaan.
* Vraag 1: klopt het dat bij twee defecte injectoren je het beste alle vier tegelijk moet vervangen?
* Vraag 2: kunnen de defecte injectoren enigszins invloed hebben gehad op het defect raken van het dashboard en de bedieningen van beide ramen aan de gehele linkerkant van de auto?