RENAULT-forum

Model/uitvoering : Scenic
Bouwjaar : 1998
Brandstof : benzine

Beste allemaal,

Wie kan me met enige spoed helpen dit probleem een naam te geven en eventueel op te lossen. Mijn dank is alvast groot voor de kleinste effort.

Het begon vandaag na de wasstraat, auto even opgepoetst en na starten begon de motor te happeren en begon het lampe te branden van het alarm? Na stofzuigen was alles voorbij en kon ik hem weer opnieuw starten, tot net. Toen begon het opnieuw en wil ie weer niet. Lijkt alsof de startblokkering niet deblokeert?

Weet iemand waar dit aan ligt, betreft het lampje boven de 120km/h

Hallo,
rode led die vast brand wijst op een probleem van codesignaal tussen de computer binnen en computer injectie .
Snel knipperen dan weer op niet herkenning van de sleutel.
Na wasstraat kan wijzen op een probleem in kabelbundel moter waar water is in gekomen .
Hoor je de benzinepomp draaien in tank ?
Indien niet heb je geen voeding van de injectie en kan een zekering doorgebrand zijn of relais die geen contact geeft.
Kortsluiting dan weer en probleem door vocht.
Veel om te controleren .
Mvg Kurt

Hallo
Bedankt voor je snelle reactie. De brandstof pomp doet het. Enkel zij we tot de conclusie gekomen dat de bobine niet meedoet. De linker vanaf als je voor de auto staat. De meest rechter en linker cilinder. Zou het zo simpel zijn als enkel de bobine vervangen of kan er nog meer loos zijn?
Betreft een 1.6 megane scenic voor de volledigheid.

Het kan zijn dat de bobijn de geest heeft gegeven .
Of dat stuursignaal vanuit computer niet meer werkt .
Maar gaat lampje starvergrendeling nu uit ?
Jammer dat je de bobijnen niet kan wisselen om te testen .
Kan misschien eens meten op de stekkers en de bobijnen zelf of weerstand zelfde is ?
Ik heb al gehad dat er intern in de computer een soldeerpunt los was....
Toen was ook ontsteking van 1 en 4 defect .

Mvg Kurt

Ik heb hem zojuist geparkeerd en de moed opgegeven. Is trouwens ook de auto van mn broer en die mag er morgen zelf maar mee aan de slag. Het was een lowbudget auto en er teveel geld insteken lijkt me ook niet een verstandige keuze. Dan kan ie beter voor de helft van de aanschafprijs naar de sloop en op zoek naar een ander exemplaar met hopelijk wat meer geluk.

Wat zou een nieuwe of tweedehandse bobine kosten, om dat uit te sluiten. Maar ik denk eerder dat het vanaf de aansturing komt, hetzij een soldeerpunt los hetzij ander defect. Iig dure grapjes lijkt me om uit te besteden.

Bedankt voor je reactie, mochten er ontwikkelingen zijn laat ik het nog weten.