RENAULT-forum

Wil graag led verlichting in de auto in plaats van xenon verlichting wie heeft hier ervaring mee.
Wil graag weten of de lichtopbrengst beduidend beter is als xenon, en kan ik het zonder problemen installeren i.v.b canbus systeem en mag het ook zo in de koplamp gezet worden en past dat

Je hebt nu xenon ? Gewoon zo laten, LED geeft geen voordeel qua lichtsterkte.

Dat zou ik ook niet wijzigen, als je originele xenon hebt. Led schijnt niet feller of beter. Ik had vroeger een Citroën C6 met bi-xenon en ik was daar meer over te spreken dan over mijn led verlichting nu.

heb nu nog geen xenon ben aan het twijfelen om xenon of led verlichting aan te schaffen.

LED geeft wel degelijk een voordeel qua lichtopbrengst. Een goede Xenonset zit tussen de 2400 en 2600 Lumen. De Hilox LED-kit die ik als vervanging van de Xenon heb gemonteerd zit op 3200 Lumen. En het verschil is enorm.

Een beetje xenon set zit op de 3500 lumen...

LED zit lager en daarom zijn er ook geen koplampsproeier nodig bij statische LED verlichting (af fabriek). Bij xenon is dit wel verplicht omdat deze een hogere lichtsterkte heeft.


Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Bij achteraf inbouw is de wis/sproeier installatie voor koplampen niet verplicht.
Overigens vanaf fabriek ook niet.

In NL niet mechanic maar in BE word je auto steeds afgekeurd als je Xenon of Led hebt af fabriek of aftermarket als je geen automatische hoogte regeling en lichtensproei installatie hebt.
En RPJdeWeert: er zijn xenonkits tot 8000 kelvin verkrijgbaar welke zelfs niet streetlegal zijn dus. Ik spreek uit ervaring met mijn Citroën C6 welke ik voorheen had met Bi-Xenon lampen en nu mijn Talisman met LED lichten. De Xenon gaf een bak meer licht en de koplampen draaiden mee in de bochten ipv mistlampen als bochten verlichting. Dan zag je pas klaar in een bocht...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Renault Talisman Estate IP TCe 200 EDC

Had niet in de gaten dat het om een Belgisch voertuig ging.
Ook in NL is 8000k niet verboden,10.000k ook niet. Dat betreft enkel de kleur en niet het aantal lumen.

mechanic schreef:Bij achteraf inbouw is de wis/sproeier installatie voor koplampen niet verplicht.
Overigens vanaf fabriek ook niet.

Voorheen was dit wel zo bij af fabriek xenon verlichting. Is dit veranderd?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Het is voor de apk niet verplicht,kan me dan voorstellen dat er verder ook geen regelgeving voor is waarin het nog wel verplicht is. Dat zou tegenstrijdig zijn.

Wat me opvalt is dat er bij statische LED verlichting geen sproeiers gemonteerd worden en bij dynamische LED verlichting wel. Ook bij af fabriek xenon worden er nog steeds sproeier gemonteerd.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

In BE is dit nogsteeds verplicht hoor. Heb je Xenon of LED verlichting dan moet er wettelijk verplicht automatische hoogteregeling op zitten en een sproeiinstallatie. Zoniet word uw wagen afgekeurd op de keuring.

Dit is fout. Ik heb ook nog een nieuwe Skoda en daar zitten af fabriek xenon op maar die hbb maar een opbrengst van 2000lumen. En dan
Moet je geen sproeiers of automatische hoogte regeling hbb.

@Carlovdw: Klopt, de grens ligt bij 2000 lumen.

Als ik bij de nieuwe Captur en Clio kijk in België met full LED verlichting, hebben deze geen koplampsproeiers erop zitten.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Klopt! Ik heb het opgezocht en xenon aftermarket en led inbouwen is sinds vorig jaar weer toegestaan in BE. Wetgeving werd hierop weerom aangepast.

Domi1963 schreef:En RPJdeWeert: er zijn xenonkits tot 8000 kelvin verkrijgbaar welke zelfs niet streetlegal zijn dus...

Dus? Wat wil je zeggen? Dat je niet weet waar je het over hebt?
Speciaal voor jou: Ik heb het over lichtsterkte, dit druk je uit in LUMEN.
Jij hebt het over lichttemperatuur (kleur), dit druk je uit in KELVIN.

Mijn ervaring is dat de LED's vele malen beter licht geven dan de Xenonlampen.

Dit terwijl het halogeen -> LED -> xenon is mbt lichtopbrengst.

Mijn pa reed eerst een Insignia met bi-xenon verlichting en nu een Passat met LED koplampen. De Insignia was hierin dr winnaar. Ook andere merken met LED koplampen gereden. Mijn vorige Passat hadden ook xenon en deze waren ook beter tov LED.

Voordeel van LED is dat het gelijk op volle sterkte is en niet hoeft op te warmen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Hier hetzelfde Thomas84 mijn C6 had helderder licht met Bi-Xenon dan de Talisman met LED. Die LED verlichting schijnt niet veel sterker dan Halogeen. Juist de lichtkleur is witter...
Met de Bi-xenon lampen van de C6 kon je duidelijk onderscheid maken met LED... dat was pas zuiver klaar sterk licht.

Sorry domi maar je stelt het wel heel donker voor. . Die leds van Renault geven een heleboel meer licht als halogeen hoor. Ik heb een camionette van werk en daarmee in het donker rijden is geen geschenk. Terwijl met de scenic het een heel verschil is.
Vandaag nog op de autostrade ingehaald door een Clio met led. En dat was een bult licht die moest niet onderdoen voor Audi of vw met xenon.
I

Renault verlichting is top. ik ben wat slechtziender en alle renault waren voor mij goed met licht. onze laatste renault was een captur met led af fabriek.
Zalig op alle vlakken, koplamp,achteruit.....