RENAULT-forum

Hallo,

De display van de radio (Tuner list) blijft branden als ik de radio uit zet. Hij blijft zelfs aan nadat ik de sleutel uit het contact heb en de auto sluit met de centrale deurvergrendeling.

Verder doet de radio het prima.

Kent iemand dit probleem en heeft iemand ervaring hoe dit op te lossen is?

Ik heb een Kangoo 1.6 uit 2003 ('nieuw' model) zonder boordcomputer.

Er is een Parrot (karkit) ingebouwd door de vorige eigenaar.

Hartelijke groet en alvast bedankt voor het meedenken.

Pepijn

Wat raar, is dit altijd al zo geweest of is er onlangs iets gedaan waardoor de radio er uit moest?
Het lijkt op het eerste gezicht dat er een draad verkeerd is aangesloten.

Als de parrot carkit kapot is, dan kan je zulke fenomenen tegen komen. Haal deze er eens helemaal tussenuit en steek de wagen stekkers rechtstreeks op de radio. Is het display dan uit, dan heeft de Parrot de geest gegeven. Brand het display nog dan denk ik dat de radio overleden is...

Dank voor jullie reacties. Ik heb de auto nog maar net dus weet niet wat er mee gedaan is. De parrot lijkt goed te functioneren.
Groet, Pepijn

Ik heb hetzelfde gehad met een Peugeot 206 van mijn neefje, en heb de carkit er even tussenuit gehaald en de radio deed weer normaal.

Oke dan ga ik dat toch eerst eens proberen. Dank. Ik hou jullie op de hoogte!

Hallo allen,

Ik heb de carkit er tussenuit gehaald maar ook toen nog hetzelfde probleem.
Dan zou je zeggen, het is de radio. Het gekke is alleen dat als ik de radio er helemaal uit haal de display ook nog blijft branden. Ook na starten en afsluiten auto blijft de display zachtjes licht geven. Soms gaat hij knipperen. Hij knippert ook even als ik de deuren vergrendel. Vervolgens gaat hij weer aan en blijft dan rustig de hele nacht branden. Ik ben bang dat ik zo een keer met een lege accu kom te zitten.

Ik heb de accu er ook even tussenuit gehaald maar ook dat heeft het probleem niet opgelost.

Iemand nog ideeën of kan ik beter maar een afspraak met de dealer maken?

Nogmaals bedankt voor het meedenken.

Pepijn

Ik heb nog één idee, misschien gaat er een lampje branden (niet letterlijk) bij het lezen van dit topic: motor-blijft-lopen-na-sleutel-uit-conta ... 24517.html ?

Interessant. Ik begrijp alleen niet precies wat hij heeft gedaan om het op te lossen.

Stekker van de omvormer er uit getrokken, denk ik zo.

Zit die onder/ achter de sigarettenaansteker? Ik heb er alleen 1 voor in de auto

Heb jij ook een 12volt-->220volt omvormer er in zitten dan?
Er zit een kleine 11 jaar leeftijdverschil in beide auto's, dus weet niet of je überhaupt wel een tweede of derde sigarettenaansteker hebt.
Het was alleen een mogelijke optie; ergens iets in de sigarettenaansteker laten zitten (zoals een oplaadbare zaklamp bijvoorbeeld) wat ook weer stroom terug kan geven aan het circuit.

Denk dat we er zo niet uit geraken, enige advies wat ik je nog kan geven is je zekeringen allemaal na te lopen en een massa-probleem uit te sluiten.
Anders gaat het vrees ik toch garage werk worden.

Bij mij inderdaad geen meerdere 12v aansluitingen of iets aangesloten. Ik dacht dat je bedoelde dat de 12v aansteker zelf de omvormer was. Ik loop eea nog na (zekeringen en evt. massa-probleem. Anders toch maar garage inderdaad. Thanks! Ik laat het je weten als ik er uit ben. Goede jaarwisseling gewenst

En mocht je de pin-out hebben van de radiostekker, trek hem er eens uit en dan kan je altijd eens meten op de draden. Eerst met contact aan. En dan met het contact uit en kijken welk verschil er is in beide posities. Lijkt er een fout in de bedrading dan moet je verder zoeken. Is alles correct na meting dan is de radio de oorzaak...

Iemand een idee wat hier de oorzaak was? Ik heb namelijk exact hetzelfde probleem.

Problemen zoals deze ontstaan vaak door terugloopstroom, niet vakkundige inbouw van toestellen van derde aanbieders : alarmen, handenvrije telefoon, radios met uitgebreide functies, dashcams, convertors naar 220V enz.
Terugloopstroom :
Stel je voor, het koud water van een woning toe te draaien met de hoofdkraan. Dan open je koud water in de keuken, niets komt eruit.
Logisch want het water is toegedraaid. Nu laat je het koud water open in de keuken en open je gemengd koud en warm in de badkamer.
Er komt water uit de kraan in de badkamer want de boiler staat nog onder druk, maar wat gebeurt er in de keuken?
Uit die kraan komt plotseling ook warm water, een terugloopstroom door de kraan in de badkamer.
Het is niet omdat men de plus aan een apparaat aansluit, dat andere apparaten niet door dat apparaat gevoed worden kunnen.
Een probleem dat met dioden (terugslagkleppen) opgelost kan worden.
Het wordt ook niet eenvoudiger met het voortschrijden van elektronica in voertuigen.
Mijn raad : Alle bijkomende bekabelingen nakijken en professionele installateurs zouden de klanten een aansluitschema van een ombouw steeds meegeven.

In mijn geval is dit niet van toepassing. Auto is al meer dan 10 jaar in bezit en alle bedrading is nog origineel. Al die jaren ook nog nooit problemen gehad.