RENAULT-forum

Hallo allemaal,

Zat er blijkbaar naast toen de auto kort na aankoop stopte met de conclusie dat de accu defect was. Erg leeg was ie zeker wel.
Nieuwe battery er in karren was het. Ging drie weken goed tot ie weer dezelfde kuren vertoonde. Pruttelen en stoppen.
Bij poging starten gaat startmotor niet rond en zie je de lampjes dashboard dimmen. Kan zo ver dippen tot
radio code weer moet worden ingevoerd en klokje moet worden ingesteld.
Startkabels vanochtend er aan, tikken / lopen. Na een stukje rijden ging ie echter weer stoteren en stopte met bijna platte accu.

Lader er aan. Laadt geheel niet op. Weer startkabels. Werkte nu niet. Startmotor gaat niet meer rond.

- De nieuwe accu inmiddels overleden?
- heb dus geen laadstromen kunnen meten. Is het uberhaupt mogelijk dat de auto drie weken functioneert zonder dat de dynamo laadt?
- Oorzaak waarschijnlijk defecte dynamo? Kan weer een accu bestellen natuurlijk en dan gaan meten maar begin nu een beetje bang te worden dat die dan eventueel ook gaat overlijden.

Tips zijn welkom


Mvg, Nikk

De 'nieuwe' mègane was een handbak toch? Aanduwen/slepen,en metingen verrichten. Vanuit daar conclusies trekken en tot reparatie overgaan is het beste advies.
Mogelijk is de accu dood het leegtrekken overleden,laat deze eens testen.

Ja klopt Mechanic, is handbak. Aanslepen geen slecht idee. Gok echter wel dat een nieuwe accu al nodig is. Ook om aan te slepen. zou natuurlijk de accu van de andere Megane I ff in kunnen zetten maar ben bang dat die dan op zijn donder krijgt.

Accu even omwisselen kan natuurlijk ook,met het uitgebreide wagenpark!
De dynamo zal nog wel iets laden maar te weinig omde accu op peil te houden. Voor dat even dat je moet meten zal het prima kunnen.

Dat was iets wat ik me ook afvroeg;

Kan het voorkomen dat een dynamo slecht bijlaadt maar dus wel iets? En dat zonder dat er waarschuwinglampje gaat branden? Of is het zwart / wit; wel of niet?

Dat kan inderdaad.
Meet de laadspanning,en indien mogelijk de laadstroom.

Ok. Zal gelijk ook massa kabel ff nalopen.
Laadspanning meten gaat makkelijk en zal ik als eerste doen als er weer een goede accu in zit ( o had ik maar gelijk even gemeten toen ik die andere er een paar weken terug in zette :-/ ).
Ga er van uit dat gemeten spanning bij draaiende motor minstens 14V dient te zijn

13,8-14,4v is ideaal,afhankelijk van verbruikers/toerental.

Prima. Ga eerst de accu komende nacht in de schuur nog aan de lader hangen. Verwacht niet teveel maar misschien zit er nog leven in. Voordeel van deze auto is dat ie voor erbij is. Hoef em niet te gebruiken. Kan lekker klooien wat ik wil :->