OBD-poort
Geplaatst: 30 okt 2018 07:51
Hoi allemaal,
Ik heb sinds dit voorjaar een 2015er Mégane Estate Limited met de welbekende 1.5dCi-motor en EDC-versnellingsbak.
Sinds 2 dagen vliegt er heel kort, vergezeld door een bliepje, een rode foutmelding door het display naast de snelheidsmeter. Maar, de melding verdwijnt ook weer zó snel dat ik niet kan zien wat er nou stond.
Daarom bedacht ik mij dat ik met mijn Bluetooth-dongeltje wel eens de fouten uit kon lezen. De OBD-poort moet achter de versnellingspook onder de radio achter een klepje zitten, maar ik krijg dat @@%^*$$-klepje niet open. Wat is de truc?
Overigens: de fout lijkt enigszins reproduceerbaar te zijn, treedt i.h.a. op vrij kort nadat ik de achterruitverwarming heb afgeschakeld (dan heb ik al een kilometer of 5 á 7 gereden, de koelwatertemperatuurmeter staat dan op 1 blokje). Dat i.c.m. dat het optreedt nu het 's nachts koud en vochtig is, vermoed ik eerst een accu- of dynamo die niet helemaal 100% meer is.
De auto heeft nog garantie, maar voordat ik weer een paar uur moet vrijplannen om bij een dealer langs te gaan wil ik eerst eens kijken of er eigenlijk wel storingscodes zijn opgeslagen, vandaar.
Ik heb sinds dit voorjaar een 2015er Mégane Estate Limited met de welbekende 1.5dCi-motor en EDC-versnellingsbak.
Sinds 2 dagen vliegt er heel kort, vergezeld door een bliepje, een rode foutmelding door het display naast de snelheidsmeter. Maar, de melding verdwijnt ook weer zó snel dat ik niet kan zien wat er nou stond.
Daarom bedacht ik mij dat ik met mijn Bluetooth-dongeltje wel eens de fouten uit kon lezen. De OBD-poort moet achter de versnellingspook onder de radio achter een klepje zitten, maar ik krijg dat @@%^*$$-klepje niet open. Wat is de truc?
Overigens: de fout lijkt enigszins reproduceerbaar te zijn, treedt i.h.a. op vrij kort nadat ik de achterruitverwarming heb afgeschakeld (dan heb ik al een kilometer of 5 á 7 gereden, de koelwatertemperatuurmeter staat dan op 1 blokje). Dat i.c.m. dat het optreedt nu het 's nachts koud en vochtig is, vermoed ik eerst een accu- of dynamo die niet helemaal 100% meer is.
De auto heeft nog garantie, maar voordat ik weer een paar uur moet vrijplannen om bij een dealer langs te gaan wil ik eerst eens kijken of er eigenlijk wel storingscodes zijn opgeslagen, vandaar.