RENAULT-forum

Hallo allemaal,

Vandaag had ik samen met 4 collega’s rijdend in een Megane en Talis dat de auto niet meer wou starten en er foutmeldingen kwamen. Al snel bleek dit een landelijk probleem te zijn. Na aankomst bij Renault garage waren er die dag maarliefst 27 auto’s gebracht met de zelfde problemen.

Begreep van Renault Dealer dat Renault Nederland had aangegeven dat het mogelijk een software probleem is dat deze blokkeert bij een bepaalde temperatuur (bevriest).

Morgen hopen ze meer duidelijkheid te hebben wat de exacte oorzaak is. Zijn er meer Renault rijders die dit probleem vandaag hadden?

Ja hier ook. Mégane IV van 2017. De man van de sleepdienst had het inderdaad over 25 Renaults gemeld in één uur.

Oké, ben erg benieuwd wat de daadwerkelijke oorzaak is en hoe ze dit in de toekomst gaan voorkomen. Had 1 collega die een benzine uitvoering had, hij kon de auto probleemloos starten.

Alle diesel werden afgevoerd. Er was bij de Renault dealer geen vervangend vervoer meer te krijgen gelukkig gelukt via de leasemaatschappij gelukt, want ik moest nog wel een stukje (van Den bosch naar Friesland).

Ik ben inderdaad ook benieuwd. Ik heb ook de 1.5dci.

Mijn auto is in eigendom van het bedrijf. En dus had ik sowieso geen recht op vervangend vervoer. Gelukkig was mijn baas zo vriendelijk om me zijn auto (dikke V6 plugin hybride) mee te geven. Ik moest ook nog 100 km naar huis.

ben ik blij dat mijn 1.6 dci vanochtend starten. Alleen mijn multimedia scherm stond weer eens vast en reageerden niet.
Door een stomme fout van mijzelf was ik vergeten mijn standkachel aan te zetten, dus ipv in een warme auto te stappen moest ik ruiten schrappen

Ben wel benieuwd wat hier de oorzaak van is. Er gaat hier in NL ook echt vanalles verkeerd in de wintermaanden. Treinen die niet rijden en nu ook weer Renault's die niet starten met een beetje vorst
Kom op Renault dit kan toch niet. Hoe doen ze dat dan in de "koude" landen.

Sterkte iedereen die er mee te maken heeft.

Ja ik ben ook erg benieuwd. Vandaag zal de Dealer iets horen van Renault Nederland. We wachten het af. De Renault hulpdienst was echt bagger te noemen. Als je belde werd de verbinding gewoon direct weer verbroken. Was op: 0800-0303 zeer slecht van Renault.

Met mijn privé telefoon werd de verbinding inderdaad meteen verbroken. Maar gek genoeg kwam ik er met mijn telefoon van de zaak wel meteen door (heb toen nog wel 35 min. in de wacht gehangen)

A110 schreef:... Er gaat hier in NL ook echt vanalles verkeerd in de wintermaanden. Treinen die niet rijden en nu ook weer Renault's die niet starten met een beetje vorst
....

Conclusie: Renault rijdt echt als een trein!

Hallo, bij mij voorlopig geen problemen. Ik heb een intens diesel van maart 2017.

Mrchivas; dan zou ik als jou was de dealer even bellen. Ik heb vanmiddag een telefoontje gehad. Zoals het artikel hierboven al aangeeft is dit idd het probleem wat mijn dealer aangaf. Er dienen nieuwe onderdelen geplaatst te worden. Hiermee moet het opgelost zijn aldus Renault.

Bij ons op kantoor was ik samen met 3 collega's met hetzelfde probleem. De uitleg over het winterweer geloof ik niet. Alle drie de auto's stonden netjes in een parkeergarage, bij 11 graden boven nul. Volgens mij gewoon een of ander software probleem, of een hack via de data-verbinding...

Weet je dat ik daar ook aan heb zitten denken. Het punt is dat het bij allemaal nieuwere modellen gebeurt met een data-verbinding.
Als het echt met de diesel te maken zou zijn dan moeten de Megane III en andere modellen waar deze motor inligt toch ook problemen moeten hebben. De 1.5 DCi zit in zoveel andere merken en modellen.

Mijn Megane IV heeft geen enkel probleem. Maar ondanks dat mijn data-verbinding op aan staat heb ik het idee dat deze niet werkt. Ik krijg ook geen enkele melding van een update die klaar staat. En mijn Rlink-store-knop is ook niet toegangelijk in mijn Rlink2 systeem.

Zou ik daarom de dans ontspringen. Vind het niet erg. Maar als dit zo is dan zie je maar hoe kwetsbaar alles is qua beveiliging.

@A110, Ik heb ook een Mégane IV 1.5 diesel met 110 pk.
Gelukkig heb ik afgelopen week ook geen problemen gehad met starten, en dat ondanks het " buiten slapen" van de auto in de sneeuw.
Bij mij staat de data verbinding ook aan, en is de R-link store wel te benaderen.
Mogelijk is het schildje dat genoemd wordt als oplossing bij mijn auto verleden jaar al geplaatst omdat het toen nog een demo auto was van de dealer.

Ik had inderdaad inmiddels begrepen dat het om de 1.5 DCi gaat.
Ik heb de 1.6 Dci en die hadden nergens last van heb ik begrepen.

Dat van dat schildje zou kunnen dat ze dat al gedaan hebben vorig jaar. Ik vind het alleen wel raar dat het er ineens heel veel tegelijk zijn en bij alle "nieuwe" modellen. En er zijn er ook die er last van hebben en die stonden wel droog in een parkeergarage bij 11 graden boven nul.
En deze motor ligt ook in heel veel andere merken en die hebben er geen last van gehad, of de constructie is dan toch anders.

Maar goed hopelijk zijn de meeste gedupeerden al weer rijdend op weg en is het probleem verholpen.

Veel gedupeerden wachten nog op de onderdelen. Voor mij hebben ze die afgelopen dinsdag besteld. Maar met een levertijd van 5-7 werkdagen heb ik mijn Mégane op zijn vroegst volgende week woensdag maar de dealer temperde mijn verwachtingen al. Het wordt eerder eind volgende week .

Mijn.senic uit 99 ook vorige week maandag slaat niet aan draait wel rond en lampje van.start onderbreker brand niet iemand daar ervaring mee ,???

Ik was met mijn Talisman 1.5dci in Flachau Oostenrijk en heeft meerdere nachten -16 gezien en bakken met sneeuw op de dag dat het speelde. Heb zo’n beetje iedere kinderziekte gehad maar hij startte zonder slag of stoot.

Ik wil hier toch nog even op reageren nu de vorst voorbij is.
Bij de Wegenwacht is een specifiek probleem bekend met de diesels van Renault bij vochtige vrieskou. Het blijkt dat er een ophoping van vocht kan plaatsvinden in een slang van de interkoeler waardoor de doorstroming van lucht wordt belemmert. Aftappen, voorzichtig controleren of de motor geen "waterslag" maakt en daarna is het leed geleden.
Doe hier je voordeel mee en laat het nazien. Voorkomen is beter.
mvg WillemS