RENAULT-forum

Model : Twingo
Bouwjaar :2006
Brandstof : Benzine

Hallo Iedereen,

Mijn moeder heeft een irritant probleem met haar Twingo uit 2006 Sinds ze een maand of twee geleden de distributieriem heeft laten vervangen.

Bij het starten van de auto moet zij sinds de reparatie de radio aanzetten door op de aan knop te drukken, terwijl deze voorheen automatisch aangaat tijdens het starten van de auto. Bovendien schakelt de radio in haar auto zichzelf ongeveer elke 20 minuten uit waarna deze weer moet worden aangezet door op het knopje te drukken. Ongeveer een minuut voordat de radio uitschakelt laat deze eerst een deuntje horen waarna hij binnen een minuut uitgaat.

In mijn ogen lijkt het erop alsof de radio nooit goed signaal krijgt om aan te gaan tijdens het starten en dat dat ook de reden is dat de radio vanzelf uitgaat tijdens het rijden. Dit lijkt bij een functie die bedoelt is voor als de radio perrongeluk aan blijft staan na het parkeren dat deze zichzelf na enige tijd uitschakelt.

Een aantal feiten op een rijtje:

• Probleem is begonnen na vervanging distributieriem (Lijkt mij zelf ongerelateerd maar toch het vermelden waard)

• Auto radio is de originele af fabriek

• Radio is niet uitgebouwd geweest

Zelf heb ik ondertussen al gekeken naar de zekeringen en de kabels onder de motorkap. Zover ik kan zien zijn alle zekeringen nog werkend. Uit voorzorg heb ik de betreffende zekering vervangen omdat er enige corrosie op de contacten zat maar dit heeft niet geholpen. Ook de kabels onder de motorkap zijn zover ik kan zien allemaal netjes aangesloten.

Hebben jullie misschien nog ideeën waar dit rare gedrag van de autoradio vandaan kan komen?

Beschikt iemand misschien over de draadschema's voor deze specifieke auto zodat ik zelf het een en ander kan meten?

Alvast bedankt!

Lijkt erop dat de plus na kontakt niet meer aankomt. Zover ik weet hebben die radio's ISO stekkers en die pinbelegging kan men eenvoudig vinden. 1 stekker met 8 draden is voor de luidsprekers, een andere met gelijke vorm, enkel de blokkering op een andere plaats, is dan voor de stroom : massa (meestal zwart), plus (meestal rood), plus na kontakt ( meestal oranje), dashbordverlichting (meestal geel) en plus naar versterker of antenneversterker (meestal blauw).
Die kleuren worden echter zelden gerespekteerd.
In elk geval op de stekker meetbaar, opgelet, als men de stekker verwijdert moet men de code opnieuw ingeven.

Dankjewel voor je reactie!

Ik had inderdaad wat afbeeldingen van de ISO stekkers en de bijbehorende indeling gevonden. Van het weekend maar eens het een en ander doormeten.

Code is in ieder geval geen probleem, deze heb ik al op github gevonden en deze werkt.

Heeft het geholpen??
Ik heb namelijk een megane met hetzelfde probleem...
En bij deze is ook kort geleden de riem vervangen...
Als hij weer werkt, wat heb je gedaan om hem weer aan de praat te krijgen???
Met vr gr
Patrick