RENAULT-forum

Hallo,
In mijn clio uit 2002 brand af en toe en 60A zekering door.( bij de zekeringen onder de motorkap)
De eerste keer totaal geen spanning meer. Wegenwacht laten komen. Die vond snel de doorgebrande zekering. Hij gaf aan. Nieuwe erin en kijken wat het doet. Een half jaar later weer. Het gebeurd bij het starten.
Die heb ik toen zelf vervangen en na een maand voor de 3e keer.

Heeft iemand dit ook eerder gehad?
En wat kan dat zijn?

Ik hoor het graag
Alvast bedankt

Dan zal je moeten nakijken waar die zekering voor bedoeld is, dus welk circuit deze moet beveiligen.
Als ik je verhaal zo leest is het tijdens starten, dat zou dan een startmotor kunnen zijn.
Maar nogmaals even nagaan welke sysrremen deze zekering beveiligd.

Bedankt voor je snelle reactie.

De startmotor is vervangen voor een nieuwe...na de eerste keer doorbranden

Oké, dan is de kans klein dat dat de boosdoener is.
Toch even goed nakijken of die zekering nog meer systemen beveiligd.
En anders word het bedrading doormeten op overgangsweerstand of kortsluiting.

Wat voor motorcode heeft uw voertuig en kan je een foto maken van de positie van de zekering. Dan kan ik even voor je kijken welke systemen deze zekering nog meer beveiligd.

Ik rijd straks even langs.... Mijn Clio staat nu bij een winkelcentrum ..... Dan maak ik een foto.... Hoe kom ik achter de motorcode??

Geef anders even je kenteken of chassisnummer, mag via pb.
Dan zoek ik het op. Staan op je kentekenbewijs.

Kenteken is 67-jx-np

Heel duidelijke foto alleen mijn programma is niet duidelijk.

Bij de omschrijving staat dat dat de zekering is voor het dashboard. Maar helaas zie ik die meerdere keren staan.
Heb nog de handleiding opgezocht op google van uw voertuig maar daarop kan ik niet deze zekeringkast vinden.

Ik zal dan toch op mijn werk verder moeten zoeken maar daarbij heb ik wel het chassisnummer nodig om in de documentatie van Renault zelf te komen. Hopelijk kan ik daar wel vinden welke circuit's deze zekering beveiligd. Het is een flinke jongen dus er moet toch echt wel iets mis gaan.

A110 PB

Heb ik gezien.

Ben aan het zoeken geweest. En heb wat gevonden.
Die zekering beveiligd drie componenten vanuit het dashboard.
- de lichtschakelaar
- rekeneenheid interieur UCH
- startschakelaar (vermoedelijk bedoelen ze het contactslot)

En ik zou persoonlijk met die laatste gaan beginnen. Wellicht dat daar een kortsluiting ontstaat tijdens het starten (sleutel omdraaien).

Super de luxe.
Daar ga ik eens naar kijken.
Ik hou je op de hoogte..

Super bedankt..

Een mogelijkheid zou ook kunnen zijn dat ergens een draad doorgeschuurd is, de PVC isolatie weg, en zo bij opnieuw schuren een kortsluiting maakt. De kabelbomen goed conroleren rondom de stuurkolom en de draaiende delen in de buurt van de startmotor.

Was er ook niets iets in de motorruimte waar de kabelboom langs schuurde?

Beter laat dan nooit.
Sorry voor het lange wachten. Ik had mijn Clio aan de kant gezet. Eerst een lange vakantie en uit eindelijk naar de garage gebracht. Die hebben er 3 weken over gedaan ... Ook mijn eigen schuld.. Ik had gezegd.. Doe maar rustig aan.

Uiteindelijk starte de Clio helemaal niet meer. Ook niet met een nieuwe 60 Amp zekering er in.

Ze hebben mijn startmotor vervangen. Geen resultaat. Draadbreuk gevonden.. Geen resultaat... Toen een relais vervangen...Staten lopen.. Tot nu toen start en loopt ie weer super. Het hele grapje koste me gelukkig maar 250 €..
Ik heb voor de zekerheid nog wel een reserve zekering bij me.

Iedereen bedankt voor het mee denken..