RENAULT-forum

Goedendag.
Renault Clio 1.4 16 v bouwjaar 2001
Soms gaat het storingslampje branden van de auto.
Dit is als het gebeurt altijd bij het starten.
Als ik de auto daarna uitzet en opnieuw start is het lampje uit en blijft uit.
Tijdens het rijden gaat het lampje niet aan.
Gaat om lampje 2 op de foto.

Moeilijk te zien maar is dan niet van je remblokken slijtage indicatie? Trap je de rem altijd in als je start?

Heb de rem wel ingedrukt tijdens het starten. Remblokken zijn vorig jaar vervangen.

Dat is een electronische storing, los van de remmen.

Oké. Dankjewel voor je antwoord zou u misschien ook weten welke storing het zou kunnen zijn?
Heb er niet mee gereden als dat lampje aan is.
Start dan altijd de auto opnieuw. En dan is lampje uit.
Het gebeurt misschien soms 1 a2 keer per maand.

Voor een zinnig antwoord op je vraag zou de auto eerst uitgelezen dienen te worden.

Euvels sangaande gaspedaal positie zijn dit model o.a niet vreemd. Enkel bij een electronisch gaspedaal. Maar gokken is dokken.

Oké. En uitlezen kan dan het beste als de storing zich voordoet neem ik aan?

Een foutcode zal worden opgeslagen in het 'geheugen' van de auto.

Uitlezen kan in principe dus altijd.

auto vandaag uit laten lezen ze hebben de storing ook gezien op display. Maar met uitlezen kwam er helaas niks naar voren. Waren ook geen foutcodes te zien. Wat de monteur zei is dat het een spook melding kan zijn omdat die na het uitzetten en weer starten weg was. En toen hebben ze nog een uitgelezen en konden ook geen storing vinden.

Waar(mee) is de auto uitgelezen?

Je kunt je afvragen in hoeverre je verder wil met een dergelijke storing, als je er buiten opnieuw starten.geen hinder van hebt.

Dat zal ik even moeten na vragen waar die is mee uitgelezen.
Vandaag bij het starten deed de auto ook raar als ik heel rustig gas gaf ging het stop lampje branden was een paar tellen. En dan verdween het weer. Viel me toevallig op.
En tijdens het rijden niet meer gehad.

Ik zou eens een nieuwe of extra massa kabel vanaf de accu richting motor en carrosserie maken.
Kost niet zoveel en mogelijk is het probleem daarmee opgelost.

Groet Martin

Oké bedankt voor de info.
Is er een bepaalde dikte kwa kabel
Nodig?
En dan van de accu eerst naar heb blok en dan naar carrosserie. Of allebei de kabels vanuit de accu laten lopen?

Bij de automaterialenzaak heb van die gevlochten massakabels.
Het kan idd eerst naar de motor en daar vandaan naar de carrosserie gaan.

Groet Martin

Voor een gewone zwarte kabel zit je met een kabel van 25mm² goed.

Groet, Ron.

Bij de clio onder andere is het een gekend puntje.dat de massakabel van accu naar chassis slecht raakt. Klem breekt, kabel oxideerd etc. Destijds bij de dealer voor een paar euro te koop.

Of dat dit verzoorzaakt vermoedelijk niet, maar wie weet.

Probleem is inmiddels verholpen. Nu start de auto in de ochtend slechter. En als ik dan na me werk rij en hem daar parkeer. En als ik dan klaar ben de auto weer start is er niks aan de hand en start die gelijk.

Wat was het probleem nu

Heb de massa kabel vervangen van de accu naar carrosserie.en van motor naar carrosserie.
Alleen nu het start problemen oplossen

Grote kans dat de temp.senor die de ecu aanstuurt defect is.
Als de sensor doorgeeft dat de motor warm is dan geeft de ecu geen commando door aan de choke.

Groet Martin

Dankjewel voor je antwoord zou u misschien ook weten welke storing het zou kunnen zijn?

De sensor geeft dan aan de ECU door dat de motor op bedrijfstemperstuur is en stuurt hierdoor de choke niet aan.

Groet Martin

Moeilijk te zien maar is dan niet van je remblokken slijtage indicatie? subway surfer hack jio login

Nee dit is van een motorische storing.

Das ist eine elektronische Fehlfunktion, getrennt von den Bremsen.

Als de sensor aangeeft dat de motor warm is, stuurt de ECU geen commando naar de choke.