RENAULT-forum

Hallo forumleden,

zal mij eerst eens netjes voorstellen.
Mijn naam is Michael van den Bosch
37 jaar oud. En woonachtig in Friesland.
Ben in bezit van een Renault Master 2014 en een renault trafic 2003.

Nu krijg ik van de renault trafic een beetje hoofdpijn en stres.

Het is ongeveer een maand geleden begonnen dat de trafic opeens niet meer starte. Sta je dan in Luxemburg stad, om smorgens weer naar huis te gaan.
Denk het zal aan mij liggen.
Motorkap open, niks vreemds te zien. Stap weer in en hij start gewoon.

Paar dagen niks meer aan de hand, tot hij opeens niet meer wou starten. Wat ik ook probeerde.
Uur later stap je weer in en hij doet het weer? raar maar waar.

Nu doet het voorval zich veel vaker voor, om gek van te worden.

Wel merk ik, hoe vaker en sneller je probeert te starten. Dat hij hem opeens wel pakt.

Iemand een idee waar ik dit moet zoeken?

Het 'niet starten' is dat wel ronddraaien van de motor maar niet aanslaan of is het totaal niet ronddraaien van de motor.
In dat laatste geval probeer eens te 'rommelen' met de sleutel in startpositie, helpt dat dan is vermoedelijk het elektrisch gedeelte achter op het contactslot niet okselfris meer.
Blijft de binnenverlichting b.v. wel op normale sterkte branden als je start.

Hij draait totaal niet rond!
Hadden zelf ook het idee dat het bij het contactslot moest zitten.
Er is geen relais die de start motor aanstuurt?

Hoor je ook niks 'klikken' wanneer je probeert te starten?
Heb je ook even gevoeld aan je accupolen of de klemmen nog goed strak er op zitten?

Net of hoor ik een relais klikken.

Het verhaal lezend, kan het, het contactslot zijn, maar ik denk eerder dat je startmotor en aan het begeven is.
Je zou om dit te testen een tijdelijke startdraad kunnen maken.
Deze tijdelijke startdraad aansluiten bij de originele startdraad die van het contact komt.

Als je op die tijdelijke draad een "kabelschoentje maakt" waar ook een ander kabelschoentje bij kunt schuiven en deze dan aansluiten op de startmotor.

Die tijdelijke draad naar de accu brengen en zorgen dat je die veilig ergens vastmaakt bv dmv een knop.
Zorg ook dat die tijdelijke draad ergens tussen kan komen, ook weg van de uitlaat. en dat hij geen sluiting kan maken.

Als het probleem dan zich weer voordoet, even de motorkap omhoog. Auto op de handrem en in z'n vrij zetten, contact aan zetten, dan die tijdelijke draad op de pluspool van de accu houden.
Start hij dan, dan ligt het aan het contactslot. start hij nog steeds niet, dan ligt het aan de startmotor.

Groet Martin

Het gegeven dat er klikkende geluiden zijn tijdens het starten geeft al aan dat het contactslot werkt.

Het startrelais huist zichzelf op de startmotor zelf.

Dan wordt het dus start motor vervangen.
Is dit zelf te doen zonder brug?

Niet zomaar klakkeloos vervangen, eerst controleren!

Trafic staat niet al te laag op zijn wielen. ik denk dat je makkelijk onder de auto kunt komen.
ALs u eventueel iets meer ruimte nodig moet hebben, auto met het linkerwiel op de stoprand zetten, of met een garagekrik opkrikken.
Gebruik hiervoor NIET de autokrik.
Startmotor zit achterop de motor. Als je onder de auto ligt zit ongeveer in het midden.
Het "dunne draadje" is de startdraad die van het contact komt en zit op het startrelais geschoven dmv een kabelschoentje.

Als je dit doet auto op de handrem en contact uit. Denk om uw eiegen veiligheid.

Groet Martin